4ª Etapa do campeonato ECPA de arrancada 2013 !!!

Fala galera! Muitas emoções na 4ª etapa do campeonato ECPA de arrancada 2013. Abaixo conto a história e os acontecimentos da prova com toda a equipe Klebinho Racing.

 

 Durante a semana antes da prova, o Klebinho fez uma revisão em algumas partes do passat, como eixos, válvulas de pressão e um tapa na suspensão do baga.

 Dei uma limpada geral na criança, lavando o motor de cabo a rabo!

 Coletor de escape da German e a turbina HX-40 pendurado nele.

 Revisão na válvula Mack-Tech, que só para variar estava perfeita!

 Cena comum na oficina, o Guilherme dando duro e o Klebinho só no sossego! Vagabundo..kkkkkkkkkkkk!!!

 Na sexta-feira chegamos logo na hora do almoço e depois de passar pela vistoria fomos para a pista treinar um pouco.

O Klebinho fez algumas mudanças no controle de tração e deu um tapa nas pressões e giro de largada. O resultado apareceu na hora, 2.022 segundos de 60 pés com o passat. O passat não engatou na reta, por isso veio tempo alto de pista, mas o 60 pés nos mostrava que o passat iria virar tempo baixo no sábado.

 

 No sábado fiz a primeira puxada e as pressões não entraram, o carro largou novamente bem na casa dos 2,1 - 5,3 - 7,9 de pista, com uma reação baixa fiquei entre os 5 primeiros na categoria DT-B. Logo depois dessa puxada, fui parado na vistoria e me alegaram que meu pneu estava fora de regulamento. Impressionante, é só virar um tempinho bom que os incomodados vem tentar nos tirar o mérito. A alegação era que o pneu estava lixado nas laterais e que por isso o carro estava largando bem. Fui lá e mostrei que o pneu não estava lixado e que era desgaste natural, ainda mediram o pneu e deu 60 de dureza, sendo que o permitido é 55. Me propus a desmontar o pneu para provar que estava original, mas mesmo assim não aceitaram, dizendo que o problema era o ombro do pneu que estava gasto demais. A briga se estendeu por toda a tarde e não fui autorizado a largar na segunda bateria. Me passaram para outra categoria, com a alegação que meu pneu estava muito gasto. Uma puta injustiça, pois tinha pneu pior ou igual ao meu andando na B. Pra não perder a prova acabei fazendo as últimas puxadas pela XTM.

 Primeira largada do Domingo e o passatão mostrou para que veio. 2.027 - 5.256 - 7.720 segundos a 166km/h.....opa, faltou pressão, rsrs. Inacreditável imaginar um passat andando no álcool, com turbina HX-40 e comandinho nacional, virando esse tempo. E olha que tem mais lenha pra queimar em!

 Mais uma puxada e a pressão custava a entrar. Mesmo assim um belo 7,8 de pista.

Pra encerrar o dia mais uma puxada de 7,8 e mais uma a pressão que não entrou, nesta não passou de 1,6kg.

 

 Puxada semifinal pela XTM. Tomei do Favela, hehe!

 

 Fim de prova com gostinho de; "Quero a 5ª etapa", e que seja na DT-B...hehe!

 Em breve a matéria completa do passatão na revista Race Master. Ficou animal a matéria, com direito a vídeo e tudo!

 Barraca dos meus amigos Paulo, Odair e Danilo da Displatô. Esse caras são muitos especiais. Abração galera da Displatô!

O gol do Klebinho evoluiu muito nesta etapa, entrou 2,105 de 60 pés e passou várias 8,0 de pista. Segura o 86 que em breve vai pras cabeças! É nóis bundinha!!

O Gol aspirado do Baiano virou legal, na casa dos 9,3s pela DES 9,5. Mas ele não acertou nenhuma na casa dos 9,5s (regra da categoria), para colocar ele nas semi finais. Na próxima acerta Baiano!!

O Voyage do Gu continua muito forte. Mesmo com problemas para engatar mais rápido, o carro veio vários 8,9s/9,0 e acabou a prova em quinto levando um troféu para casa pela DES-9,0.

O gol do nosso querido Maicon "BOMBA", virou vários 8,6 segundos de pista, mas faltou a reação pra se classificar melhor na DES-9,0. Na próxima crava um 9,0s bombeta! Abraço!

Olha a cara dos bandidos; Bomba, Gustavinho, Baiano, Fernandinho e Gui na foto.

É isso galera, vamo que vamo pra 5ª etapa no mês de novembro. Em breve vou postando as novidades do bagassat! Abraço a todos!

Fotos: Coxa, DragsterBrasil, Autodynamics e Hotcampinas.