quinta-feira, 13 de junho de 2019

Klebinho Racing na 3ª etapa do paulista !!!

Fala galera, desculpem-me pelo sumiço, mas a correria tá grande. No fim da semana passada, a equipe Klebinho Racing foi participar da terceira etapa do campeonato paulista no Race Valey; e fez bonito! Dois carros participaram da etapa; o Gol DT-B do Rui e o Gol DES 8.0s do Daniel Gaúcho.
 
 Carregando os torpedos para a etapa! O belo DT-B do Rui.

 O Gol do Gauchinho ficou top, o carro anda de motor 1.9, no álcool e com injeção de combustível S8000.

Guincho do nosso amigo "Buda", leva também os carros da Kadu e da Rápidos.

 Na pista pronto pra "guerra!"

 Primeira válida e o Rui mostrou que o carro ia pra´s cabeças, 6.8 e 210km/h (se é loco, olhem essa velocidade)!!!

 O klebinho foi acertando as pressões/largada e o carro foi evoluindo.

O Rui foi mostrando constância nas reações e na quarta classificatória meteu esse tempo aí! 6.688 segundos de pista, colocando o carro em segundo na classificação geral, entre 22 carros na DT-B! Demais!!!

Parabéns Kreb´s, Gui e Disco; mostrando que estão entre os top´s do Brasil. Outro detalhe que chamou bastante atenção no carro foi as velocidades alcançadas, em uma das puxadas marcou a mais alta velocidade de um DT-B na etapa, incríveis 210km/h!

Fez bastante frio na etapa, mas zero de chuva.

No mata-mata da DT-B, o Rui estava um pouco nervoso e acabou queimando a largada, mas mesmo assim está de parabéns, agora é ir pegando experiência no mata e fazer bonito na próxima etapa. Marcou o tempo mais baixo dele e da equipe com um DT-B, incríveis 6.673 de pista! Tooopp!!!!
 
O Gol do Gauchito fez bonito também, andou pela 8.0s, pois ainda não têm gaiola de proteção para andar na categoria abaixo.

 O Objetivo era virar o tempo mais baixo possível, para numa próxima andar numa categoria abaixo da 8.0s, e o tempo foi fenomenal para um carro nessas configurações. 7.529 de pista, a 183km/h de velocidade! Parabéns Gauchito!

Esse 86 é zero demais! E agora um canhão também!

O baga? O Baga continua em obras para o retorno em breve! Abraço a todos!

segunda-feira, 27 de maio de 2019

Acabou a arrancada no ECPA ???

A poucas semanas atrás, fomos surpreendidos com a notícia de que a primeira etapa do campeonato ECPA de arrancada 2019 estava cancelado. Já a alguns meses que suspeitávamos que isso poderia acontecer. A Daniela (proprietária do ECPA), não esta bem por motivos óbvios, a triste perda do marido, nosso amigo Fred, num infeliz acidente em janeiro deste ano. Falando no Fred, ele era de fundamental importância para a arrancada, era o grande responsável por fazer as etapas funcionarem, então a sua perda fez muita falta para a arrancada paulista.
Também não vou ser hipócrita, pois a pista piracicabana passava por dificuldades na arrancada, desde o infeliz e triste acidente com o piloto André Minoru com seu FLD em 2017.
Com isso, muitos carros mais rápidos pararam de participar, fazendo com que o público desaparecessem na sua grande maioria. Também valores elevados de arquibancada, de bebidas e comidas, assustavam ainda mais o público. Como sou próximo ao pessoal do ECPA, sei que é muito caro fazer uma etapa lá, pois a área é muito grande e necessita de muitos funcionários e de mão de obra extra no dia do evento. Então acaba que somando, para que algumas coisas sejam mais caro do que outras praças da arrancada nacional.
Ultimamente ela precisava de no mínimo 60 carros para o evento ser viável e já a algumas etapas essa quantidade não era atingida. Com toda essa somatória de problemas, ela resolveu parar. Triste ver isso acontecer, principalmente para mim, pois participei da inauguração em 2006 e venho participando da grande maioria das etapas que aconteceram até hoje.
 
Foto da primeira etapa que participei em 2012, com meu parceiro Klebinho!

Foto de 2006, segunda corrida realizada no ECPA, ainda com o box sem concreto, literalmente atolado no barro com minha saveiro STTD-A.
 
O mais triste é não poder presenciar mais essas cenas; ver a alegria de uma conquista e das amizades feitas nessa bonita comunidade que é a arrancada.

Comemoração de um recorde, ou de uma vitória, não tem preço que pague!

 Ver a galera reunida e fazendo aquele tradicional churrasco!
 
 Uma parte muito legal do ECPA, era o apoio as categorias de base, a "Drag Junior" junto ao Fernando da AG era fantástica, criaram o maior grid de crianças na arrancada.
 
Estar no podium do ECPA é mágico, a DT-B sempre muito disputada, nesse dia em segundo.

E vencer então é inexplicável, são aqueles momentos que você leva para a vida toda! 
 
 Largando com a Brasa com a arquibancada cheia na época de ouro do ECPA (2009/2010).

Termino essa postagem com uma foto da primeira etapa em 2006 com minha saveiro, com o concreto ainda "virgem", sem tratamento e VHT. Desejo que a Dani melhore e que faça o possível para retornar em breve. O ECPA fez muito pela arrancada brasileira, na época em que interlagos parou, a pista piracicabana manteve "viva" a história paulista por mais de uma década. Parabéns ao sr. Dito Gianetti, que acreditou na arrancada no passado e construiu essa bela pista no interior de São Paulo.
Sabemos que até um terceiro promotor pode entrar na jogada e que algumas possibilidades existem. Vamos torcer para que tudo se resolva. Abaixo um pouco da história em centenas de etapas que aconteceram por lá. Abraço a todos!
 





 



 



 

 



terça-feira, 9 de abril de 2019

Pneus Firehawk 660 !!!

Estava aqui no meu trabalho e me deparei com uma foto de 1998/1999, da famosa Saveiro Germânica na garagem da minha casa. Usava os pneus "Firestone Firehawk 660", muito populares na época. Fui dar uma pesquisada e encontrei um anuncio de um pneu novo deste modelo! O preço é "salgado", mas vale a curiosidade de ver novamente um pneu deste "zero na caixa"!!

 Valor de um pneu: R$ 2.499,00 - Anuncio no Mercado Livre: Clique aqui

Usávamos nas medidas; 195/60-14, a mesma do anuncio.