quarta-feira, 26 de abril de 2017

"Rachão no ECPA" !!!

Fim de semana passado fomos participar do "rachão" que aconteceu dentro do evento "RaceWarsBr2" na pista do ECPA.
A algum tempo, eu e o Fred, que é proprietário do ECPA, estamos desenvolvendo o retorno dos "rachões" para a pista do ECPA. Surgiu essa ótima oportunidade para fazer um primeiro teste da nossa idéia, que consiste no seguinte;
- Pista sem tratamento, para seguir o conceito do "No Prep" americano, onde vence quem conseguir se adaptar melhor na pista sem tratamento. Outro objetivo é trazer carros de "rua", ou de "rachão", pois devido a falta do produto de tratamento, não será interessante para os carros de arrancada participarem do evento.
O objetivo principal é oferecer um baixo custo (devido ao não uso do "VHT"), mas mesmo assim, proporcionando segurança com UTI móvel, cronometragem de primeira e infraestrutura do ECPA que dispensa comentários. O custo da inscrição, para um dia inteiro de "rachão" vai ser na média de R$120,00 reais e provavelmente vai acontecer aos sábados.
Nesse primeiro teste, fui com meu carro para ver se iria funcionar nosso conceito. Eram 4 horas de pista valendo classificação e depois o mata-mata, entre os quatro primeiros de cada categoria. Estavam inscritos 58 carros entre 3 categorias de tempo; (7.5s, 8.5s e 9.5s). Em quatro horas de pista dei mais de 10 puxadas, mostrando como o evento foi rápido. Isso acontece, pois devido a falta do produto de tração, os carros não quebram a transmissão, fazendo o evento ser muito mais rápido e dando oportunidade para todos andarem o máximo de vezes possível.
Vamos ainda definir as categorias finais, mas no resumo na existirá regras, apenas de tempo, ou de pneus + segurança (extintor, cinto de segurança e bandejão para algumas categorias). Em breve anuncio o sistema que iremos usar!
Abraço a todos e que venha o "Rachão" na pista do ECPA!!

quinta-feira, 13 de abril de 2017

#RaceWarsBR2 (informações) !!!

A arrancada vai funcionar da seguinte maneira; Três categorias no formato "Desafio", categorias 7.5s, 8.5s e 9.5s. Essas três categorias tem pista livre das 18:00hs ás 22:00hs do sábado no formato classificatório. Das 22:00 até as 23:00hs acontecerá o "mata-mata" dessas três categorias, que vai contar com troféu para o campeão e o vice de cada categoria. Na parte de segurança é obrigatório capacete, camiseta de manga comprida e calça comprida. Cinto de segurança original ou de competição, extintor de incêndio válido, bandejão de contenção de óleo e pneus em boas condições (pode ser qualquer pneu). Não precisa de filiação e o valor da inscrição é de R$120,00 reais. Do resto é ver em que categoria de tempo você se enquadra e "pau na mula"!!!
E vou andar com o Passat na 7.5s, pois além de me divertir, precisamos testar algumas coisas para a próxima corrida. É isso galera, abraço a todos!

quarta-feira, 5 de abril de 2017

RaceWarsBR2 !!!

Novidade na pista do ECPA, acontece sábado dia 22 de abril o "RaceWars"! A prova consiste em juntar várias categorias no mesmo dia, com uma mega exposição de carros, track day, drift e arrancada! As categorias vão se mesclar durante o dia e o show com certeza vai ser garantido!
Eu vou fazer parte dessa festa, participando da arrancada/rachão na parte noturna do evento!
Convido a todos para participar dessa grande festa, com direito a brindes e atrações por todo o dia!

1ª Etapa ECPA 2017 (histórico da prova) !!!

Na noite anterior da etapa, meus amigos e parceiros "Teco" e o "Bom Dia", dando um trato no Passat! Sem palavras para esses caras, tenho orgulho der ser amigo de vocês!! Obrigado!!

 Sexta de manhã e lá vamos nós!! #Partiuecpa!!

 Pela "Klebinho Racing", participaram da etapa; O Passat DT-B 455;

 O Gol DT-C 242 do Alex;

 O Gol DT-B 435 do Klebinho/Gui, pela nova categoria Desafio 7,8s;

 O Voyage Desafio 7,8s dos irmãos André e Marcão;

E o belo Gol do Baiano pela Desafio 8,5s.

 A prova contou com 56 carros, o dobro da etapa passada, o pessoal começa a pegar confiança e a prestigiar o ECPA novamente. Alguns pilotos vieram do Sul e prometem participar do campeonato inteiro, como é o caso do Adriano Padro pela DT-C, que veio com seu belo Celta Amarelo!

Quem também vai fazer o campeonato é o parceiro Carlos Eduardo, o "Cadu", do "RDA" (Reis do Asfalto), que veio com novidade, de Injepro S8000 para aumentar o time Injepro! Ele também vai fazer o "Ao-Vivo", pela "RDA" em todas as etapas! Show!
 
 E chegou a hora do treino! Vamos lá testar o novo câmbio!

Dei uma primeira puxada de reconhecimento para ver se tudo estava OK. Largou 1.9 baixo e entrou 7.4s!
 
 O Klebinho veio, deu um "pá" nas pressões e fui lá!
1.899s de 60 pés, 4.9 baixo de 100m e 7.2 cravado tirando o pé de terceira! Opa!..o negócio está bom em!! Dei mais uma pra testar e guardei o carro! Estava pronto para o sábado!

Sábado de manhã fui para o treino com o carro top!
 
Largada sensacional! 1.871s de 60 pés, quase 4.7 no meio e 7.013s de pista! É pra comemorar galera! É de Passat!!! Obrigado Klebinho e Gui por tudo, estamos cada vez melhores!
Fé em Deus sempre, obrigado senhor por nos proporcionar esses momentos de felicidade e rumo aos 6 segundos, com a mira apontada para o recorde da categoria!!   
 
Primeira puxada valendo e o Passat largou bala! Reação razoável e 60 pés ótimo!
 
 Mas na hora da segunda marcha a embreagem falhou, patinou e tirei o pé.

Essa multi-disco da Displatô é muito boa, já está funcionando a mais de 150 puxadas, apenas revisamos algumas vezes e montamos novamente. 
O Klebinho deu uma olhada, mas como a prova tinha poucos carros, a segunda puxada veio muito rápido e não tínhamos muito o que fazer.

Segunda puxada válida! Largando daquele jeito na embreagem, pois a minha é no pé, não tem hidráulico.
 
 Reação boa, o Passat quis apagar e foi bem até entrar a segunda e começar a patinar embreagem de novo. Ainda assim fiquei em terceiro no sábado.

 Sábado a noite enquanto buscávamos a solução da embreagem, um macarrão do "Tio Lemão" (pai do Klebinho), comia solto no box! Há...e é lógico algumas Brahmas pra relaxar!

Macarrão no "tacho" com carne de primeira! Nosso box tá foda!! kkkk!!

Domingo de manhã foi liberado um treino. Resolvemos não trocar a embreagem, pois ela nos da alguma regulagem, e se colocássemos a nova, a probabilidade de mudar a largada era grande, então resolvemos arriscar com a usada. E na primeira do treino ela funcionou, 7.253s de pista com pressão moderada.
 
Dei mais duas de 1.9, 4.9 pra testar e esperei as puxadas oficiais.
 
Terceira de classificação, e a pista estava muito boa! Era hora de acertar uma pra classificar bem! 
 
Não costumo vacilar no sinal, mas dessa vez dormi. O Passat saiu patinando embreagem de novo, mas não tirei o pé! Veio 7.303s com a embreagem azulada!

Bom, última possível de classificação para os 4 que iam para o mata-mata, e eu e o Klebinho não tínhamos muito o que fazer, era tentar enfiar uma reação baixa e passar um 7.2s que classificava.

Mas a embreagem abriu o bico, acertei a reação mas tive que tirar o pé pra não quebrar o motor!  

 De volta ao estaleiro! Em primeiro lugar agradeço a Deus por me dar oportunidade de fazer o que eu amo, sem fé não somos ninguém! Agradecer aos meus amigos Klebinho e Gui por tudo que fazem por mim! Ao meu parceiro Teco, que é o "cara" da solda e está sempre disposto a ajudar! Aos amigos que fazem parte da Klebinho e que me ajudam muito; não vou citar nomes pra não cometer injustiça esquecendo de alguém, meu muito obrigado!
Aos meus parceiros; Auto Avionics, Injepro, Displatô, AFP, Rad´s, HotFlow, Dinâmica, ECPA e Noopcar! Provando que um carro com 99% de peças nacionais pode chegar lá! Lembrando que hoje apenas as rodas/pneus traseiros e o jogo de bielas são importados. Obrigado de coração galera!
É isso pessoal, vamos em frente e com mais novidades! Amortecedores novos, embreagem reformulada, mais um "emagrecimento" de peças by Rad´s Racing e ainda um terceiro câmbio para testar em breve! Pra frente sempre!!

 As categorias desafio estão cada vez mais legais! Agora no ECPA temos a "Desafio 7.8s". E sabe quem venceu na estréia da categoria? O Gui, irmão do Klebinho fez bonito e levou a etapa pra casa! Parabéns Gui e Kle, o "Durepox" está de volta!

 O Alex terminou a classificação da DT-C em quarto, fazendo ótimas reações! Queimou na primeira do mata-mata e terminou em quarto. Parabéns Alex, na próxima você vem mais baixo!

 Quem você acham que venceu a categoria "Desafio 8.5s"? Ele mesmo, o devorador de primeiros lugares; "Baiano"!! kkkk, esse é o cara da Desafio!! Parabéns Baiano!!

O André, ainda em desenvolvimento do Voyage com o Klebinho, terminou em terceiro na "Desafio 7.8s". Parabéns André!

Parabéns ao ECPA pela prova fantástica, na próxima etapa ainda mais novidades em relação a estrutura do evento, em breve conto mais! Abraço a todos!

Fotos: CHP, Power Atomic e fotos pessoais.

sexta-feira, 31 de março de 2017

1ª Etapa Velopark Series 2017 !!!

Fala cambada!! Td blz!? Andei "sumido" essa semana, pois tinha muitos compromissos depois da etapa no ECPA. Em breve posto o histórico da corrida, que foi muito top, Passatão nos 7.013s e muita correria na etapa!
 
Mas agora é hora de Velopark! Muita expectativa na primeira etapa do ano! Novo tratamento de pista, novos carros e muita gente boa envolvida! Melhor ainda com nosso querido 'Enorme' do "Hotcampinas", que vai transmitir toda a etapa pelo seu canal no Facebook! É isso galera, abraço a todos e coloca a cerva pra gelar, pois o negócio vai ser loco!!

- Sexta-Feira; a partir das 15:00 horas (treino): Clique aqui!
- Sábado e Domingo; a partir das 10:00 horas (classificatórias e mata-mata): Clique aqui!

quarta-feira, 22 de março de 2017

Conversa de Bar !!!

Vamos lá para um papo de bar! "Abre uma gelada aí amigo!!"    
O que seria da arrancada sem as rodas especiais para "DragRace!" O teste é muito fácil, tire as "Weld" de qualquer carro de arrancada e coloque 4 Orbital "chora boy", para ver a viola em cacos! A diferença de beleza é brutal em relação as rodas usadas nas ruas, e é lógico que o preço também, já que a construção dessas rodas é feita com estrema qualidade e acabamento. Exemplo acima com a "StreetLite" da "BilletSpecilties" .... que é de cagar o anel do rego!!
 
 Essa tem um lugar especial no meu coração! "AlumaStar 2.0" é fodástica! Perfeita para colocar na traseira de qualquer FWD!

 Gostei muito dessas rodas, da marca "JEG´S, modelo Vision Star.". No Passat em....humm!

 Aqui os desenhistas da "Weld" começam a ser sem educação! As "Magnun Black", com beadloc, é pra fazer "neguinho" dormir injuriado!

Fabio Costa com seu DT-B pela Julieta Preparações, totalmente sem educação com o próximo! kkkkkkkkkk!!

 As "V-Series" da "Weld", estão lindas demais também! Totalmente "Thug life!"

 Achei essa foto da "Weld Magnum Gold", com esse "beadloc" diferente, provavelmente de outra marca que encaixou perfeitamente na Magnum. Bão em!!

 Outra linda é a "Full Throttle Front" da "Weld!"

 Essas chegaram para estremecer o mercado e o bolso da galera! As "Belak" são muito perfeitas!

 A "Belak" está vindo com diversos modelos diferentes!

O Malton Porto, que está montando seu novo "DS", vem com as "Belak Series 2", e com certeza vai ficar animal!

Já eu?? Eu continuo com minhas "MSRinhas" nacionais......deixa eu achar uma parede para chorar igual ao Kiko do Chaves! Rsrsrsr....abraço a todos!