quarta-feira, 28 de agosto de 2019

Dica do Tio Coxa !!!

Vou contar um pequena história pra vocês. Montei alguns carros improváveis na vida. Saveiro, Brasília e Passat. A saveiro por exemplo; numa época que só tinha Gol´s no grid (até hoje é assim e concordo que é a melhor carroceria pra DT-B/DT-A, etc), mas como no desenho acima fui criticado por ser uma saveiro; riram de mim, depois brigaram quando os resultados começaram a aparecer e por fim deram parabéns quando fui campeão paulista.
Então meus amigos, uma dica para ser feliz;
"Não se importe com o julgamento dos outros, 99% das vezes é um invejoso, ou alguém incomodado com você."
 
Deixa eu contar outra história lembrando o desenho acima.
1. Quando estava montando o Passat, um "conhecido" me chamou de idiota, disse que eu estava perdendo tempo, me ignorava.
2. Depois quando eu entrava na pista, da arquibancada ele ria e falava pra quem quisesse escutar; "Esse Passat é uma merda, esse cara é um otário."
3. Depois o "baga" começou aparecer e uma vez fui para a vistoria e fui acusado de estar com o pneus fora de regulamento, fui tirado da categoria injustamente de uma etapa, pois meu pneu estava dentro do regulamento. Quem vocês acham que foi me acusar, brigar pra me tirar da categoria? Ele mesmo, o cidadão da história.
4. Comecei a me classificar, virei temos baixos, venci a corrida e cheguei nos meus objetivos. Quem vocês acham que foi me dar os parabéns e dizer que o carro estava animal, etc? Ele mesmo, o cidadão da história.
 
Então meus amigos, de invejoso e infeliz o mundo tá cheio, basta você ignorar e ser feliz! Esse é o resumo pra viver em sociedade pra tudo na vida, não só nas corridas.
 
Faça o que te da prazer e seja feliz! Abraço a todos!

terça-feira, 27 de agosto de 2019

O "sem educação" da semana !!!

Resolvi mudar o nome de "foto da semana", para o "sem educação" da semana. Tem certos carros que me causam esse sentimento. A tal da "inveja boa!"
Essa é a antiga Bel Air 57 do Jeff Lutz, um tremendo tapa na cara!!

Foto by: DRAGZINE

Force Cars !!!

Acontece dia 14 de setembro, a quarta etapa do campeonato Force Cars na pista de Arthur Nogueira, aqui no interior de São Paulo. Essa pista para quem não sabe, foi a primeira pista exclusiva para arrancada no Brasil e até hoje segue com as atividades a todos vapor.
Estamos vendo recentemente, pistas encerrar suas atividades por falta de lucro e incentivo. Saltinho foi a primeira na região, agora o ECPA encerrou as atividades na arrancada, ainda fiquei sabendo da pista de Manaus, que por hora não vai ter mais competições por falta de lucro, e outras mais que "bombavam" no passado e que estão as moscas recentemente. E podem acreditar meus amigos, só existe um culpado! A economia brasileira.
Nos últimos 20 anos, vimos a economia brasileira ruir, menos empregos, industrias fechando as portas e o brasileiro sem dinheiro no bolso. O resultado é esse, sem dinheiro na "praça", um esporte caro igual ao nosso vai para o buraco.
A saída está sendo os "rachões", que contam com um custo um pouco menor de operação, trazendo um "regulamento" mais brando e com isso atraindo os pilotos. É o caso de Arthur Nogueria, que não está atrelado a nenhuma confederação e mantem seu jeito simples, mas funcional nas operações.
Eles fazem o sistema "desafio", várias categorias por tempo e apenas a FL (força livre), com tempo livre, que pode tudo praticamente. O ECPA está retornando com os rachões de uma forma bem tímida, mostrando que será muito difícil retornar com as provas oficiais.
Já estamos em fase de transição de governo, acredito que tudo vai mudar com o tempo, enquanto isso é trabalhar e rezar para que esse país cresça novamente. Abraço a todos e vamos prestigiar os que ainda estão de pé.

quinta-feira, 22 de agosto de 2019

Pontiac Firebird !!!

Pensa num carro que eu simpatizo para arrancada. Nada mais nada menos que o Pontiac Firebird! Essa versão começou a ser produzida em 1993 e foi mudando alguns detalhes até encerrar a produção em 2002. Imaginem a ousadia dos projetistas em desenhar algo tão atual na década de 90. As linhas futuristas eram o ponto forte do carro, lembrando que a produção dos Firebird começou na década de 60 e ficou famosa com a versão "Trans Am", que se estendeu até o último modelo.
 
"Olha a frente dessa caralha!!".... "É de "cair o cú da bunda"!
Tanto o "single turbo", como o "bi-turbo", são dignos de palmas por pelo menos um minuto!
 
Caso o "meninão" aqui morasse nos "EUA", absoluta certeza que eu teria um na garagem.

 Um carro v8 relativamente pequeno e de 04 lugares, mas que na verdade poderia ser de dois lugares, pois praticamente nem criança cabia no banco traseiro e muito menos malas no porta-malas; ou seja, ideal para Drag Racing..rsrs!

 Eu "piro" nessas linhas!!

Por ele ser "aerodinâmico", muitos "pro mod´s" foram feitos na época, com chassis tubular e "bolha" de fibra, como esse na foto acima.

Caso do "Birdman", um dos reis da "No-Prep" atual, que faz bonito com um Firebird.
 
E acreditem, os modelos da década de 90 foram os menos "famosos" da franquia. Os mais adorados são da década de 60/70 e 80. Como essa maravilha ai que está sendo construído pelo Jeff Lutz. Quem lembra do filme; "Agarre-me se Puderes", com Burt Reynolds que usava um modelo 1977, mesmo ano do que está sendo construído pelo Lutz.
 
Esse modelo é de 1970. Muito top também, com um frente maravilhosa.
 

E pra terminar o belo Pontiac 1967, que nada mais é, que um Camaro com a frente mudada.
É isso galera, espero que tenham gostado...abraço!

segunda-feira, 19 de agosto de 2019

Chutou o "barde" na FLT !!!

 Foto: RNA

Foto: DGperformanceclick

A galera da Julieta preparações e o piloto Bryan, "chutaram o pau da barraca" na etapa do Velopark. E veio na melhor hora possível, quando os "gringos" da 1320vídeo, estavam presentes para acompanhar e registrar essa grande conquista. Entrar nos 6 segundos nos 402 metros já não é para qualquer um, e entrar de Chevette FLT com motor AP é para aplaudir de pé! Parabéns galera, esse carro é insano!!

quarta-feira, 14 de agosto de 2019

VP SERIES PROMETE !!!

 Já estou comprando a cerveja e os petiscos, pois essa etapa promete no Velopark!

CLIQUE NO "AO-VIVO", NOS DIAS 17 e 18 PARA ASSISTIR PELO CANAL DO HOTCAMPINANS: "AO VIVO"

 Um dos motivos de tanta agitação é a vinda do pessoal do canal do youtube 1320vídeo, direto dos EUA. Eles são o maior canal relacionado a Drag Racing/Street Cars do mundo e será muito importante para nós que seus milhares de seguidores conheçam a arrancada brasileira a fundo.

 O dono e criador do canal Kyle Loftis, fez um vídeo confirmando a vinda pelo canal da Fueltech. Disse que o principal motivo é acompanhar os Opalas TT´s, mas com certeza vai se impressionar com as outras categorias também. Seja bem vindo ao Brasil Kyle!

Coloquei alguns confirmados abaixo, mas a grande maioria dos carros "top" brasileiros vão estar presente. Vamos aguardar o show!

segunda-feira, 12 de agosto de 2019

Futuro do Passat DT-B 455 ???

 Fala galera, tudo bem com vocês? Espero que sim. Aqui tudo bem também!
 Estou como sempre, sumido do blog..rsrs.
Graças a Deus, muita coisa acontecendo no trabalho e um pouco sem tempo para escrever aqui.
Também nesse meio tempo, algumas coisas mudaram devido ao "recesso" do ECPA (quero acreditar nisso). Com a pista parada, alguns pilotos que estavam no barracão onde guardávamos os carros, resolveram dar um tempo e saíram da "batcaverna", como isso ficou inviável para os pilotos que ficaram, caso; eu, Alex, Paulinho e Rui. Então entregamos o barracão e cada um levou seu carro para casa.

 Como moro em apartamento, o Baga foi pra casa do meu Pai, que está acostumado com o "barulho", rsrs. Levei uma bancada, ferramentas, macaco, etc. O Klebinho, Gui e Disco vão mexer lá quando precisar e se for algo mais complicado o carro vai para a oficina. É o mesmo caso do Rui, já o Alex e o Paulinho acertaram de deixar o carro no Klebinho. Têm também os "desafios" (Espiga, Renan, Gauchinho, etc), que estão com o carro em casa. O Baiano com seu DT-B, sempre guardou em Piracicaba, a cidade dele. Então está tudo nos "conformes."

Primeiro motor que usei no Passat, um 1.9 que chegou a virar 7 baixo no álcool de posto. Está montadinho e veio junto pra casa.
 
 O Passat vai continuar andando na DT-B e têm algumas novidades. Esse cabeçote é o que está no carro agora, mas um novo está praticamente pronto, muito similar a esse e vêm com comando "grandão" agora.
 
Entra também a S8000 pra gerenciar a cavalaria que deve contar com "veneninho" novo no combustível.

 Quero agradecer quem faz esse carro continuar vivo! Meu querido amigo e parceiro Klebinho, junto ao seu irmão Gui e o funcionário Disco. Obrigado por tudo irmãos, vocês são foda!! Bju na bunda Kreb´s, te amo!!!

 A fantástica Injepro, que sempre foi parceira forte! Obrigado irmãos!

 
Ao meus queridos amigos Juninho e Gal, obrigado por tudo irmãos! As turbinas sempre foram foda! Em breve o novo adesivo no capô, tamo junto sempre!
 Desse trio não tenho palavras. Como o Paulo, Odair e Danilo da Displatô, além de amigos são meus patrocinadores. Fernando e Martin da AFP, meus vizinhos aqui na minha cidade e também meus patrocinadores. E o Davi da Dinâmica, sempre fazendo meu carro alimentar perfeitamente com suas bombas top! Obrigado meus amigos!

 Desse cara não tenho palavras, meu amigo parceiro que não têm pra ninguém. Cabeçotes perfeitos e confiáveis! Obrigado sempre André!

 Esse é meu parceiro demais, um cara sensacional e um profissional sem igual! Vc é o cara Teco!! I love you viadão!!!

 Os meninos da Fusca suspensões, que compraram a idéia do Passat e junto comigo e o Kle, desenvolveram um conjunto de suspensão sem igual para os Passat´s, se você tem um, vá atrás deles, não vão se arrepender.

 Esse pessoal também veio pra mostrar que o mercado nacional está foda! PSI cabos é top! Obrigado galera!

O grande Fernando da AG, que está revolucionando o mercado nacional com seus produtos e que não para de lançar coisas fantásticas, como os pneus que são demais! Parabéns e obrigado Fernando!

Aos meus amigos e parceiros do ECPA minha gratidão, fiz e faço de tudo para o ECPA voltar. Meu querido amigo Fred, que Deus cuide de vc e que você olhe por nos. Vai dar certo!
É isso galera, em breve estou de volta com novidades e obrigado por acompanhar as matérias! Abraço e tamo junto!!