sábado, 27 de fevereiro de 2010

Primeira Etapa do Campeonato 2010 ECPA !!!

Vai começar o quinto campeonato ECPA de arrancada e neste ano de 2010, novos rumos para a arrancada nacional. Como todos sabem, o novo regulamento será usado pela primeira vez no ECPA e com certeza teremos várias surpresas na pista. Tanto nas categorias street, como nas categorias pro, vamos ter novidades por causa das novas liberações em termos de equipamentos. Como exemplo aqui em Limeira o nosso amigo e piloto “Aranha” do chevete da TT, já estará estreando o motor AP em seu carro e também com um novo pneu drag dot mais largo, levando se em conta que o carro com motor de chevete já virou 7,7 segundos, temos a convicção que tempos mais baixos virão, pois um motor de 700 cavalos vai entrar no lugar do antigo motor de 450 cv. Espero também que a categoria turbo-B, na qual vou andar pela primeira vez esteja bombando de novidades. Muitos carburados com webber que estavam encalhados no tempo, vão estar liberados a brigar de novo com os injetados. No meu caso o carro que já está pronto, vai essa semana para o alinhamento e para alguns testes na pista e espero que tudo esteja 100% para o dia da prova. Vou postar essa semana algumas fotos e vídeos do teste que iremos fazer. Por enquanto é isso, vamos trabalhar e buscar tempos baixos na DT-B. Abraço a todos!!!

terça-feira, 23 de fevereiro de 2010

4WIDE!!! Maravilhosa Loucura !!!

O Presidente da NHRA Tom Comptom e Jonh Force no lançamento da prova.
Os Top Fuel em 2009, primeira demonstração dos "TOP" da NHRA na pista de Charlotte!!!
A largada dos Funny Cars no ano passado, Force vencendo!!!
Quatro Jet Cars na mesma largada...Loucura Total !!!Dobre o seu prazer, duplique o seu divertimento!!! Essa foi à frase que Jonh Force disse sobre a nova e incrível loucura que está prestes a se tornar realidade na terra do tio Sam. Dias 25, 26, 27 e 28 de março, o mundo da arrancada em sua terra sagrada vai dar um novo salto para o futuro. Quatro carros de cada vez, em quatro pistas lado a lado, vão fazer sua primeira prova oficial com as quatro categorias principais da organização NHRA. Apesar de a pista ter mais de dois anos e já ter realizado várias provas com quatro carros largando lado a lado, essa vai ser a primeira vez que se tem uma prova oficial com as categorias profissionais da NHRA, sendo elas; Top Fuel, Funny Car, Pro Stock e Pro Stock Bike. No mês de setembro de 2009, quatro pilotos da Top Fuel e da categoria Funny Car, foram convidados a fazer uma demonstração na pista de Charlotte e o resultado foi fantástico, pois ver quase 30 mil cavalos largando lado a lado deve ser uma experiência inesquecível. Nesta mesma prova, teve uma demonstração de quatro Jet Cars largando junto e as pessoas que estavam na pista e viram a cena acontecer disseram; “Foi a melhor visão que um lunático por arrancadas poderia sonhar na vida” A prova que acontece em breve, faz parte de um campeonato que pode até se tornar uma etapa da NHRA para o ano que vem, mas por enquanto essa vai ser a primeira prova de uma série do campeonato da própria pista de Charlotte. Eu estou louco com o novo formato, pois vocês imaginem a final da categoria Pro Stock por exemplo, que na maioria das etapas é decidida em milésimos de segundos, ou a final da Top Fuel com os quatro carros passando dos 500 km/h lado a lado e decidindo do primeiro ao quarto lugar em uma única passada. Com certeza eu e qualquer um pagaria caro para estar presente nesta fantástica prova, que além de ser histórica, vai ser o começo de uma nova e maravilhosa fase no considerado por mim; Melhor esporte a motor do mundo. Abraço a todos !!!

segunda-feira, 22 de fevereiro de 2010

Acidente grave na NHRA!!!

Nota triste na etapa de Arizona da NHRA. Uma mulher faleceu após a batida do Top Fuel de Antron Brown neste último domingo dia 21, o acidente aconteceu em uma das largadas do piloto logo após um dos cilindros falhar, neste momento também um dos pneus traseiros se soltou e foi em direção aos expectadores, mais precisamente na área de box, que fica atrás da arquibancada. Esse pneu atingiu uma mulher que teve morte instantânea. A NHRA está investigando o acidente. Muito triste né galera, eu fico muito passado quando uma morte nesse sentido acontece, ainda não saiu da minha cabeça a morte do preparador Joãozinho, preparador do opala do Scort, a mais de dez anos atrás, pois eu estava lá em Curitiba e vi todo o drama daquele acidente tão triste. Pra quem não sabe o piloto Antron Brown é uma das novas sensações da categoria Top Fuel. Ele é o único piloto a vencer provas na categoria pro stock bike e na categoria Top Fuel, que já tem 24 vitórias. Não gosto de falar desse tipo de acidente, mas sempre é bom para todos nós ficarmos ligados quando um Top Fuel faz uma largada, pois a potência empregada é muito grande e se alguma coisa se solta, possivelmente vai fazer um estrago grande no local onde for parar. Ainda sobre o acidente, Brown saiu ileso da batida. Abraço a todos!!!

quinta-feira, 18 de fevereiro de 2010

Nova "bolha" para os Funny Car 2010 !!!

A categoria Funny Car sempre busca associar algum modelo e marca de carro norte americano nas competições e essa parceria não é à toa. As montadoras ajudam financeiramente e até no desenvolvimento das “bolhas”, ou carroceria para os mais exigentes. Ano após ano, as bolhas ficam mais modernas e agressivas, olhem esse exemplo da nova bolha do Funny Car de Jack Backman´s, baseada no modelo do Dodge Charger 2010, a carroceria veio muito mais arredondada e com um bico maior, imitando as características do modelo copiado. Em uma recente entrevista que li, as novas bolhas estão recebendo um extenso trabalho em túnel de vento, sempre com apoio das próprias fabricas que possuem o equipamento. A verdade é que essa parceria rende muitos frutos, pois um dos principais motivos dos baixos tempos na categoria Funny Car é a aerodinâmica e o arrasto que a asa traseira exerce na tração do carro. Para mim está tudo ótimo, carros cada vez mais lindos e tempos cada vez mais baixos. Abraço a todos !!!

NSCRA, Vai começar !!!!

Neste próximo fim de semana, dias 20 e 21, vai começar a temporada da organização NSCRA, (National Sport Compact Racing Association), atualmente o melhor campeonato de carros tração dianteira dos EUA. Com certeza neste ano os tempos que já estão baixos na outlaw FWD, vão cair ainda mais, pois os pilotos estão em constante evolução, prova disso é o tempo do piloto Chris Miller, que com seu Civic montado marcou o incrível tempo de 8,5 segundos nos 402 metros. Estou torcendo que neste ano a categoria HotRod FWD, (similar a FLD nacional), volte a ser uma categoria competitiva e com tempos baixos, pois o recorde ainda é de Stefhanie Eggun com o tempo de 7,874 segundos nos 402 metros e esse tempo foi marcado ainda em 2006, ainda na época da Sport Compact da NHRA, aliás falando na garota Eggun, ela vai participar da categoria outlaw FWD (fiz uma postagem a um tempo atrás com as fotos do carro dela) e tenho certeza que tempos baixos vão vir. Vamos torcer para que seja um ótimo ano e que muitos recordes venham abaixo. Logo após a prova eu posto as fotos e as noticias do evento. Abraço a todos!!!

Voltando do Carnaval !!!

Esse é o carro alegórico que quero ver passar na avenida!!! Abraços!!!

sexta-feira, 12 de fevereiro de 2010

Novidade Gringa !!!

No mínimo interessante; O piloto americano Scott Kelley e uma das lendas na categoria all motor (igual à categoria DS no Brasil), está começando um novo projeto. Ele que já é um adepto dos motores Toyota, pois corre com um Corolla na categoria dianteira super, vai partir para um novo conceito em termos de carroceria na arrancada. Ele está montando um Toyota Scion XB, que é uma febre entre os customizadores americanos, mas na arrancada nunca foi usado. A verdade é que Scott está de olho no recorde da dianteira aspirado, que é de um piloto com um Honda civic, o tempo está em incríveis 9,1 segundos nos 400 metros. O tempo atual de Scott está na casa dos 9,5 segundos, mas embalado pela evolução de Cris Rado com o super Pro FWD Toyota Scion, ele também quer colocar um motor Toyota no primeiro lugar na aspirado. O legal é que o visual do carro ficou animal e pode vir a ser uma tendência no futuro, pois cada vez mais vamos ter carrocerias novas no mercado e novas opções em termos de marcas e carros. Vamos ver como vai ser a evolução das obras no carro e em breve posto fotos do carro sendo construído. Um grande abraço a todos!!!

quinta-feira, 11 de fevereiro de 2010

Prova chegando !!!

Faltando poucos dias para a primeira etapa do campeonato ECPA, que acontece dias 05, 06 e 07 de março, meu carro já está em fase adiantada para os acertos finais. Comprei os pneus e as rodas, aliás, as rodas dianteiras são as famosas binno modelo “aranha”, que já estão virando mosca branca, pois deu um baita trabalho achar um jogo em boas condições. O câmbio novo chegou e já está montado, vamos testar várias relações e tentar novos caminhos para fazer o tempo cair com os pneus radiais. A primeira relação de marcha que vou usar é um pouco mais longa e não necessita de tanto lastro para fazer o carro tracionar, já o reserva e também candidato a ser titular é um bem mais curto e necessita de bastante lastro, lastro que vamos ter a possibilidade de tirar e colocar na hora que quisermos, pois é aparafusado na frente do carro. Eu e o Magrão esperamos que tenha um treino no ECPA antes da prova oficial, pois o Magrão quer fazer alguns testes com diferentes pressões de turbo e com algumas regulagens de suspensão diferenciadas, mas vai depender deste treino, pois precisamos da marcação de tempo para servir de referencia. Espero conseguir um belo acerto e andar entre os primeiros, pois vontade é o que não vai faltar com a dupla aqui. Vamos aguardar e ver como as coisas acontecem. Em breve posto mais fotos e um filminho das primeiras puxadas de teste. Um grande abraço e vamos que vamos para a renovada DT-B !!!

terça-feira, 9 de fevereiro de 2010

Outlaw FWD, os honda em ação !!!

Vídeo muito bom com diversas largadas da categoria outlaw Fwd, Chris Miller virando na casa dos 8 segundos e vários honda dando show na pista. Curta mais de 15 minutos dos fantásticos honda Fwd!!! Abraços!!!

terça-feira, 2 de fevereiro de 2010

Reta Final !!!

Quase no fim da montagem, o vectra ProMod do Washington está ficando demais. A montagem das peças e adaptações já foram feitas, agora o carro está na fase final da parte elétrica e da montagem do motor oficial, (na foto o motor é apenas para servir de parâmetro para a montagem). Terminando o motor é colocar tudo para o lugar e dar a primeira partida para o começo dos acertos e testes. O Washington disse que o carro está previsto para a primeira prova oficial da pista de Itatiba, a S.P.I.D, mas antes ele vai levar em alguma pista existente para os acertos finais e para pegar um pouco da “tocada” do carro. Legal é que vai ter muita novidade no carro, peças antes nunca utilizadas em um 6 cilindros e mais o novo conceito no Brasil, com chassis tubular e carroceria de fibra. Tenho certeza que esse carro vai ser um sucesso e em breve espero ver mais carros com o nível tão legal como esse. Boa sorte Was e que venha temporal com o velho e bom 6 canécos!!!

segunda-feira, 1 de fevereiro de 2010

V Festival ECPA, a vez dos aspirados!!!

Depois de algumas daquelas que “descem redondo”, eu usando uma área privada do ECPA para.....Bom, tem troco Filipe, ehehe !!!!
O mestre cabeça desenhos. Camisas no estilo “gringo” com o desenho do seu carro, fora a show que ele dá com os projetos gráficos de vários carros da arrancada nacional. Esse ano sai a camiseta do Coxa DT-B 455 em!!! Abraço Cabeça, você é o cara!!!
Odair e Paulo da Displatô, sempre presentes!!!
Chevete TT do Aranha, fazendo bonito na categoria!!!
Gol DT-B do Tinho da Rápidos, revelação da prova!!!
Gol vencedor da DT-B, carro da AutoStreet de Curitiba.
Sapinho levando mais uma pra casa, venceu a FLD com 6,0 segundos!!!
Corcel FLD, ele voltou!!!
DT-A, o vencedor foi Thiago da Nicola. 6,8s de pista!!!
Últimas puxadas e a chuva chegando no ECPA!!!
Deu medo do tempo, a chuva fez estragos na região de Limeira e Piracicaba, mas graças a Deus deu tudo certo!!!
Foi à vez dos aspirados no V Festival ECPA de arrancada. Como estou passando meu carro para a DT-B, fui apenas assistir essa prova. Acompanhado do nosso amigo Filipe do site DragsterBrasil, o Whashington do Vectra ProMod, mais toda galera da Rápidos, pude conferir na pista de perto as largadas e fiquei de cara com as largadas da categoria TO. Celso e Luis deram um show, com um baixando o recorde do outro, melhor para o Luis da Mauricio Racing que meteu o recorde na casa dos 7,2 segundos. Outro aspirado que deu um show foi o piloto Samuka, que com o aspiradinho bateu o recorde da categoria com o tempo de 7,8 segundos, derrubando o tempo do Catarinense Marlon, que nesta prova marcou 7,9 segundos. Da minha equipe a Rápidos, três carros presentes; o gol DT-A fazendo sua estréia do “stop-lá” loco Sávio, que não teve sorte com seu câmbio (lembrando que não é sapinho) e quebrou a coroa e o pinhão, na próxima o carro promete, pois tem um baita giro e também agora com o câmbio certo, sapinho. O gol DT-B do nosso amigo gente boa Tinho do Lanche, deu um show na DT-B, marcando as menores parciais da prova; 2,143 nos 60 pés, 5,492 nos 100 metros e 8,097 de pista, terminando a prova em terceiro lugar. Parabéns ao Tinho e ao Junião, vocês merecem. Nosso amigo Aranha também foi com seu valente chevete e marcou um lindo 7,768 nos 201 metros. Não é fácil não, pois ele ainda usa o motor de chevete mesmo, agora em 2010 está liberado o motor ap na categoria e o Aranha já está providenciando a troca. Também vários carros do sul do país e a volta do corcel I na categoria FLD. Fazia tempo que não acompanhava uma prova da pista, vendo os carros largar de perto e posso dizer que foi animal. Bom, já estou contando as horas para a primeira etapa do campeonato ECPA que começa em março e espero que o campeonato piracicabano pegue “fogo” nas disputas e no show para o público. Abraço a todos !!
Fotos: Filipe Sturion (DragsterBrasil)