terça-feira, 24 de julho de 2018

3ª Etapa do Paulista (histórico da corrida) !!!

Fala cambadinha, td blz!! Segue aqui o histórico da terceira etapa do paulista de arrancada no ECPA.
O banner da AG já nos "pilhou" para querer ainda mais a primeira colocação na DT-B.
No campeonato, separados por poucos pontos, o meu parceiro Padilha lidera com seu G2 branco, seguido pelo meu amigo Cadu Moreira com seu G2 vindo lá do sul, e o Passatão segue colado em terceiro, diferença de 3 pontos entre os três carros.
 
Na "Bat Caverna", o trabalho seguia forte com os guerreiros Kreb´s, Gui e Discão!

Eles trabalharam muito para deixar seis carros em ordem para a terceira etapa! Parabéns galera!!

 Enquanto o trabalho continuava na quarta feira. o "Vinão", nosso amigo e especialista na arte do polimento em carros, esperava para dar um trato em todas as "louças" da equipe.

Meu carro já estava pronto e esperava do lado de fora para a lavagem e carregamento na carreta.
 
Quinta feira todos prontos e tome um trato na lata!
 
 Meu carro estava bem apagado com as "marcas do tempo", o Vinão deu um trato básico e o Baga mudou da água para o vinho!

Na quinta a noite o Bagapower estava carregado e pronto para a corrida!

 Sexta de manhã, nosso "Budinha" do guincho, carregou o restante da equipe.

 Na sexta feira não teve treino, infelizmente por conta de custos, o ECPA necessita de um mínimo de 60 inscritos antecipados para viabilizar o treino, e isso não aconteceu. Porém, nossos carros já estavam lá na sexta. Muitas inscrições foram feitas no sábado e a etapa teve 72 participantes no final da história.

Na sexta fui também levar meu carro depois do trabalho, aproveitei para deixar nosso box organizado, já passando a iluminação, etc.

Sábado de manhã todos prontos para o treino! Participaram desta etapa pela Klebinho Racing o meu Passat;

A "Máquina do Mal" aspirado do Batata pela Desafio 8.0s

O Gol DT-B do Rui;
 
 A Saveiro turbo do Renan pela Desafio 8.5s
 
O Gol do Lecão pela DT-C;

E o Gol do Paulinho pela DT-B!

 Com algumas mudanças na parte da injeção eletrônica em termos de configuração. Era hora de testar.

Fiz três puxadas no treino, todas para acerto e configuração da injeção. Não entramos tempo bom, pois tinha muito a ser feito.

 E tome "grudinho do mal" na reta! Juninho como sempre, impecável no tratamento de pista!

Pra quem não conhece; os proprietários do ECPA; Meu amigo e parceiro Fred, o Brian (filho do Fernando da AG), que corre na Drag Junior e a minha amiga Daniela Gianetti. Turma top!!!

Primeira puxada e concentração para acertar as largadas válidas.

Ainda não tínhamos dado uma passada boa no treino, era arriscar pra ver!

Larguei perfeito na reação, ótimo 60 pés, mas o carro não teve força, passou sem pressão, pois como tracionou tudo a regulagem que estava não deu conta de pressão de turbo. Perdi uma ótima oportunidade de classificar entre os três primeiros. 19 inscritos na categoria DT-B nesta etapa.
 
 Já no começo da noite, nosso parceiro Gal e o filho do Edvan no rolê!

 Bom, segunda puxada válida e era hora de fazer o serviço direito.

Burnout noturno!

 Concentração!!

Larguei certinho, mas o carro apagou na largada, depois levantou e veio bonito! Entrou 6.9s, mas se não tivesse apagado o tempo seria bem melhor. Nessa entrou pressão, era acertar tudo pro domingo e classificar entre os primeiros.
 
Domingão de manhã, terceira puxada válida para DT-B e os "doidos" tudo na fila!!
 
 Depois do Klebinho analisar o logger no sábado a noite e dar mais um "tapa", a chance era grande de marcar um belo tempo. Só dependia de concentrar e fazer o serviço!

 Concentração a mil!!

 Larguei perfeito na embreagem, 1.827 de 60 pés!

 Vinha lindo nos 100 metros, mas senti o carro perder força, mesmo assim entrou 4.722 segundos. Coloquei a três e apagou de vez, senti o carro falhando. Na foto da pra ver o escape soltando uma fumaça cinza! E minha suspeita se confirmou, uma das velas derreteu na reta!

 Mesmo com o problema, pulei para a segunda posição na DT-B, com um belo 6.904 segundos de pista.

Agora já mais tranquilo, pois apenas os 04 primeiros se classificariam para o mata-mata. Era achar o problema da vela derretida e ir para a outra puxada final de classificação.
 
No box vimos que tinha algo de diferente. Ou um bico ruim, ou algo com as duas bombas de combustível. Foi uma falta de combustível que não aconteceria se não fosse um desses problemas que citei. O Klebinho trocou as velas, revisou tudo e bora pra quarta puxada.
 
 Estava em terceiro na classificação, só os 04 primeiros nas finais. Não podia bobiar, tinha muito carro bom.

 O Baga tá oh! Uma louça!!

 Tome burnout e aparentemente tudo ok com o motor.

Larguei perfeito de reação, mas o carro apagou novamente na largada.
 
Puxada de 7.0. Com meu tempo da terceira puxada, terminei a classificação em quarto na categoria! Me classificando para o mata-mata! Boa Passatão!!
 
 Altas emoções, o Klebinho quase não aguenta o tranco! ...kkkkkk!!!

 Gal pego no flagra! Só na "breja" com nosso parceiro Teco!

 Bom, bora pra semifinal!

 E quem vocês acham que eu peguei na semi!? Ele mesmo, meu parceiro Padilha..hehe! É nois Padilhinha!!

 Puxada muito importante para o campeonato!

Na semi estavam; em primeiro o Padilha, vs eu em quarto. Em segundo o Wagnão da Steel, vs o Bossolan em terceiro.

 Medição de todos os pneus antes da largada.

Semi final, momento que a criança chora e a mãe não vê!

 Depois do burnout eu estava muito concentrado, com tudo na cabeça pra acertar a puxada e passar para a final, mas ao meu lado tinha o Padilha, que estava um relógio no fim de semana. Iria tentar acertar a reação e torcer para o carro ir bem!

 No momento que fui alinhar, acreditem se quiser! O corte de largada não funcionou (problema que tinha acontecido na prova passada), comecei a dar uns tapas no modulo para ver se não era um mal contato. O Padilha e equipe foram muito legais e me deram alguns segundos para tentar resolver, bati mais algumas vezes e ele finalmente funcionou! Alinhei, mas nessa hora já estava "pilhado", acertei a reação com 0.053 segundos, mas errei o pé na embreagem, o Passat destracionou nos 60 pés e perdi a puxada. Meu carro depende 99.9% de acertar o pés no pedal, já que não uso embreagem hidráulica.

Foi uma pena, pois seria uma bela puxada.

Parabéns Padilha, mérito total seu e de sua equipe! Seu carro está um míssil parceiro!!! 

 Fim de tarde e fim dessa bela etapa do paulista na pista do ECPA!

 Terminei a prova em terceiro e com essa colocação, fui para segundo lugar no campeonato, atrás do Padilha que segue na primeira colocação da DT-B. Vamos com força para quarta etapa em setembro, se Deus quiser!!

Vamos lá para os resultados da equipe! O Alex classificou em terceiro na DT-C e também terminou em terceiro na classificação final. Parabéns Lecão!!
 
 Primeira prova do Rui pela Klebinho Racing na DT-B, já mostrou muita evolução, largou uma de 1.848s de 60 pés, mas a terceira não entrou. Terminou em 17º e em breve mostra resultados! Parabéns Rui!!

 Grande Paulinho Feijó mostrou evolução, largou também de 1.879s de 60 pés, mas não conseguiu encontrar a puxada perfeita e terminou em 15º, mas vêm também nos 6 segundos em breve, o quadradinho é muito bom! Parabéns Paulinho!!

O dono da "maquina do mal" foi muito bem!! O Batata mostrou do que seu motor da "ST" é capaz! Com um corpo de borboleta virou 8.165 de pista e terminou a Desafio 8.0s na segunda posição! Parabéns Batata!! Top!!

O Renan vem na evolução na categoria Desafio 8.5, andou na casa do 8.6 segundos e terminou em terceiro na categoria. Parabéns Renan!

Nosso parceiro Ed, apesar de não ser da equipe é da nossa turma! Classificou em primeiro na DT-A, com 5.949s e foi para a final, queimou a largada e acabou em segundo na corrida. Parabéns Ed, o negócio está torpedo!

Muito legal vários carros da equipe no podium!! Parabéns galera!

Equipe Klebinho Racing, muito mais que uma equipe! Amigos de longa data!!
Parabéns Kreb´s, Gui e Discão, essa equipe é foda!!!

Finalizo aqui agradecendo principalmente a minha esposa Carol, que além de ter me dado o melhor presente do mundo, que é minha filha Isabela, me apoia no esporte que me faz feliz! Obrigado linda, te amo!! Abraço a todos e até a próxima!!
 
Fotos: DG, Pro Negs, Power Atomic, Garage 371, AG, CHP, Power Atomic e Camila.