Este fim de semana acontece a terceira etapa do campeonato ECPA de Arrancada em Piracicaba. Nós estávamos trabalhando no Passat, mas a minha esposa Carol, está no final da sua gestação, mais precisamente indo para 39ª semana! Então, não vou participar desta etapa, pois preciso dar total atenção para ela e para minha filha Isabela que está chegando!
O Passat estava muito bom na última etapa, virando na casa dos 7.0 segundos e eu consegui faturar a etapa na DT-B, por consequência estou também em primeiro no campeonato. Como não vou participar da terceira etapa, vou perder essa colocação, mas na quarta e quinta etapa volto forte para a briga do campeonato.
O Passat mostrou na última etapa que pode ficar melhor, e foi isso que fizemos. O Kle e o Gui, trocaram os amortecedores traseiros, que agora são da "Fusca Suspensões", novo parceiro do Passat.
A suspensão traseira do Passat é um pouco "peculiar", digamos! O que se aplica a um Gol, por exemplo, não se aplica ao Passat, pois a suspensão tem outra forma de trabalhar. Como temos que manter os pontos originais de fixação dos amortecedores para andar dentro do regulamento, não é fácil fazer a traseira se comportar como queremos. Nesta foto, da para se ver como o amortecedor fica na frente do eixo. O ideal seria no centro ou na parte de trás, mas como não podemos mexer, o fabricante do amortecedor tem que "sambar" para acertar a carga e a mola do conjunto. E a "Fusca" está dando um show neste sentido.
O "Baga" ficou mais alto e com a traseira mais "firme".
Fizemos um pequeno teste e a traseira se comportou muito bem!
Outro ponto foi a embreagem. O Klebinho me pediu para providenciar outra embreagem, já que a atual está no carro a anos (passando apenas por revisões). E ele notou que de alta ela estava patinando um pouco. Já entrei parciais de 60 pés e 100 metros para 6.9/6.8s, mas de terceira ela patina quando realmente vem pressão. Tá meio sujo de pó de embreagem esse Klebinho..rsrs!
Essa embreagem é uma Displatô multi-discos carbono de um modelo mais antigo (2013), e a solução foi trocar por uma Displatô mais atual.
Agora é uma multi-discos (2 discos), carbono e a diferença é o novo material e o diâmetro dos discos que são maiores. O novo a esquerda tem 200mm e o usado a direita tem 185mm. As pastilhas de carbono também tem mais material, enquanto a antiga tem 30mm de largura, a nova vem com 40mm.
Esse é o conjunto antigo acima, que recebeu nota 1000 por todos esses anos de serviços prestados. Parabéns ao Paulo, Odair, Danilo e a todo pessoal da Displatô! Essas embreagens são foda!!
Agora ela foi para revisão e vai servir de reserva para o Passat.
Novo conjunto para mais de 1000HP! Displatô DT-B!!
Em breve posto tudo pronto e funcionando.
Os carros do Alex DT-C, Baiano Des7.8s, Gui Des7.8s, André Des7.8s e Batata Des7.8s, vão participar pela Klebinho Racing. O Gol do Alex passou por mudanças e vem forte para retomar o recorde da categoria.
O Gol do Baiano recebeu "Santantonio" e banco concha, e vem agora pela categoria 7.8 segundos!
Serviço top feito pelo "Teco Soldas".
Nosso amigo Batata vem com seu Gol Aspirado pela categoria 7.8s. Faz a estreia do carro numa etapa oficial do ECPA. Boa sorte Batata!!
O Voyage do André e do Marcão passou por "upgrades" de elétrica e suspensão.
O Gol do Gui/Klebinho está do mesmo jeito, já na bala para a categoria 7.8s. O Gui venceu as duas primeiras etapas e segue líder sobrando no campeonato.
É isso galera, por hora o "Baga" fica no descanso, mas as pistas que me aguardem em breve!! Vou com tudo!! Abraço a todos!!
quarta-feira, 28 de junho de 2017
terça-feira, 20 de junho de 2017
2º Street Drag !!!
O segundo Street Drag já tem data para acontecer! Dia 29 de julho (sábado), a pista volta a receber os carros de rua e de rachão! O primeiro evento já foi um sucesso, e com certeza o segundo será ainda melhor! Confira as regras e as informações no site do ECPA! Clique aqui: ecpa.com
quinta-feira, 8 de junho de 2017
Race Valley no fim de semana !!!
Como todos já sabem, neste fim de semana acontece a terceira etapa do campeonato paulista de arrancada em Tremembé. A etapa promete muito, com mais de 100 carros inscritos!
Minha vontade é enorme em estar lá participando, mas ainda não consegui "encaixar" a grana e o tempo para ir.
Minha filha está para nascer, e estou na expectativa junto a minha esposa para a chegada dela!
Na próxima etapa vou estar mais tranquilo e vou fazer de tudo pra levar o Passatão pra briga na DT-B! Ele nunca esteve tão bem para a disputa!!
Boa prova a todos os pilotos!
Abraço galera!!
Minha vontade é enorme em estar lá participando, mas ainda não consegui "encaixar" a grana e o tempo para ir.
Minha filha está para nascer, e estou na expectativa junto a minha esposa para a chegada dela!
Na próxima etapa vou estar mais tranquilo e vou fazer de tudo pra levar o Passatão pra briga na DT-B! Ele nunca esteve tão bem para a disputa!!
Boa prova a todos os pilotos!
Abraço galera!!
Rads, Lotse, Displatô e Fusca suspensões !!!
Em uma parceria com a Rads Racing e a Lotse equipamentos esportivos, o Passat recebeu suas novas peças para a próxima etapa!
O volante Pro Drag da Lotse é muito leve e bonito!
Ele tem um ótimo ângulo, "jogando" o volante mais perto do piloto.
Outro equipamento top é o cubo de engate rápido, que vai ajudar muito no momento de entrar e sair do carro, além de facilitar o alinhamento do volante.
Ficou bom bom o visual no carro!
Outro grande parceiro que entregou a nova embreagem é a Displatô! Agora com discos maiores de 210mm e novo material de carbono nas pastilhas. Não tive tempo de fotografar em detalhes, mas em breve posto tudo.
Pode parecer uma besteira, pois 99% dos pilotos da DT-B já utilizam garrafas de alumínio, mas pra mim é novidade, kkkk!!
Fusca Suspensões é meu novo parceiro, os amortecedores estão quase prontos. Em breve posto os detalhes e vem coisa top por aí!
segunda-feira, 5 de junho de 2017
1° Street Drag ECPA !!!
Sábadão estive lá para conferir o primeiro Street Drag no ECPA, dando inicio ao retorno dos "Rachões" a pista piracicabana. Eu estava muito gripado, e não fiquei muito. Até peço desculpas se não dei a devida atenção a alguém, mas tava osso! Vi lá amigos que nem consegui conversar, como o André Arsenal e outros. Me perdoem!
O evento contou com preparação de pista, o Fred passou o mesmo produto usado nos dias da arrancada oficial.
Eu achei a prova muito bacana, cerca de 50 carros compareceram ao ECPA. Andei conversando com os pilotos e só escutei elogios. Com os próximos eventos vamos acertando os detalhes e com certeza o "Street Drag" será um dos melhores "rachões" do estado de São Paulo!
Um dos nossos objetivos era trazer os importados de rua para o evento, e já vimos alguns se divertindo na reta. Tenho certeza que veremos muito mais nos próximos eventos!
Quem estava lá se divertiu muito, foram seis horas de pista, mais o mata-mata!
99% eram carros de rua e rachão!
Muito legal ver os imports vs os nacionais!
Chevette TST da Nicola estava lá para participar!
Bom ver o ECPA cheio no fim de tarde!
Fim de tarde e o "pau torando" na pista!!
Galera em peso no pré-alinhamento!
Noite e as disputas continuavam!
Gol "DD" que era do Rodrigo da "Rads" estava entrando tempos na casa dos 7.0s de pista!
Termino aqui com a imagem do meu amigo "Padilha" na noite do evento e torço para que a cada etapa o "Street Drag" seja cada vez melhor. Vamos trabalhar bastante para isso! Abraço a todos!!
Fotos: Coxa, Bochecha e ECPA.
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