segunda-feira, 27 de abril de 2015

Informações sobre a 2ª Etapa no ECPA !!!


Algumas mudanças para a segunda etapa da arrancada ECPA 2015. Agora a inscrição das categorias Desafio 8,5s e 9,0s são no valor de R$350,00 antecipado (até dia 28/04). Antes o valor era de R$450,00 e contava com 4 baterias classificatórias mais mata-mata. Agora serão apenas 4 baterias sem mata-mata para as categorias desafio. As demais categorias continuam da mesma forma; 04 baterias classificatórias e mata-mata entre os 4 primeiros, só a categoria DT-B que os 8 primeiros se enfrentam. O valor é o mesmo; R$450,00 antecipado (até 28/04) e R$550,00 depois do dia 28.

Foto da Semana !!!

Foto pra refletir e seguir a semana!!

Momento triste para a arrancada brasileira !!!

 Seu nome era Flavio Duarte Silveira, era sócio proprietário da empresa TW segurança, especializada em eventos em geral. Fazia seu trabalho como segurança de pista na etapa de Balneário Camboriú, infelizmente foi atropelado pelo gol DT-B pilotado por Joacir Cordova, num acidente grave no fim da reta da competição.

 Joacir perdeu o controle logo após passar pela fotocélula dos 201mts. O carro deu uma puxada para a direita e o Joacir para não bater no outro competidor que estava na pista da direita, puxou o carro para a esquerda e perdeu o controle. Logo após a fotocélula final, a pista não tem muro de proteção e o carro foi rumo a um matagal no final da pista, infelizmente no meio do caminho estava o Flavio em uma moto que foi atropelado, logo após o carro bateu forte em uma árvore.

 O Joacir não sofreu ferimentos sérios, mas pela foto do carro da para se ver a gravidade da batida.

 O belo gol pertencia ao piloto Fabio Costa.

 O gol da foto acima é o do Joacir.

Não estou aqui para julgar o que aconteceu, apenas lamento pela perda de uma vida, de uma família que fica sem um pedaço, que vai sofrer pela perda do Flavio. Que Deus conforte sua família e que ele esteja em paz. Ao Joacir que ele se recupere e que receba ajuda para enfrentar todo o ocorrido. Abraço a todos.

sexta-feira, 24 de abril de 2015

2ª Etapa SpeedWay Music Park, AO VIVO no HOTCAMPINAS !!!

Acontece neste fim de semana a 2ª etapa do campeonato SpeedWay no Balneário Camboriú em Santa Catarina e o HotCampinas.com vai transmitir a prova ao-vivo. As transmissões começam sábado dia 25 e domingo dia 26 a partir das 10hs da manhã. Para assistir clique aqui: AO VIVO! Como sempre, o negócio é abrir uma "gelada" e assistir as puxadas desta etapa que promete! Abraço a todos!

quinta-feira, 23 de abril de 2015

2ª Etapa do Campeonato ECPA de Arrancada 2015 !!!

Tá chegando a segunda etapa do campeonato ECPA de arrancada 2015. Acontece já no fim de semana que vem e promete ser um dos melhores do ano, pois vai pegar a sexta-feira dia 01 de maio (feriado do dia do trabalho), então todos nós pilotos, poderemos treinar a vontade já no feriado. A prova acontece dias 01, 02 e 03 de maio. Estaremos todos da Klebinho Racing para essa bela etapa no ECPA. Abraço a todos.

quarta-feira, 22 de abril de 2015

DRAG RACING DAY no ECPA !!!

É com muito prazer que anuncio esta notícia! Primeiro que é organizada pelo meu grande amigo Juninho da SpeedTurbos, segundo que é uma prova no formato de "rachão" que retorna a acontecer na pista do ECPA em Piracicaba. Acontece no dia 30/05/2015 (sábado), a primeira prova do "Drag Racing Day", prova no formato de "rachão" com eliminatórias e mata-mata, com as mesmas categorias e regras do evento parceiro "Drag Extreme" de Saltinho. Os portões do ECPA abrem a partir das 08:00 da manhã, com liberação da pista para puxadas classificatórias as 10:00 horas e encerramento as 23:00 horas. As inscrições são limitadas em 150 carros, e o valor da inscrição é de R$280,00. Em breve as inscrições serão iniciadas e informo aqui. A pista vai contar com tratamento by Juninho com VHT Dominator, o mesmo usado nos dias das etapas do campeonato ECPA de Arrancada. Outro fator importante é que a prova vai contar com seguro de vida para todos os pilotos. Em breve posto todas as categorias do evento e também uma super novidade que vai acontecer no dia do evento. Abraço a todos e até breve!

terça-feira, 21 de abril de 2015

Foto da Semana !!!

Carro especial para o feriado de Tiradentes, um raro e maravilhoso Javelin AMX 1973 da fabricante AMC. Melhor ainda ao estilo Drag Car! É de chorar de bonito!

1ª Etapa do DragExtreme 2015 !!!

Fala galera, tudo tranquilo! Neste último fim de semana fomos participar da primeira etapa do DragExtreme 2015 para testar as novas bombas Dinâmica e uma nova atualização da injeção Injepro, mais o booster da Injepro, que agora estão mais avançados e com mais parâmetros de acertos. Mas como diz o meu pai; "Tem dia que o mar não está pra peixe"!

Chegamos por volta das 9 horas da manhã e o clima estava fantástico.

Nosso box com os amigos da Tarcísio Preparações, Setti Racing e Street Car.

O Klebinho estava com uma virose, mesmo assim ele fez questão de ir, pois precisávamos testar os novos equipamentos.

Não canso de olhar esse véinho mal encarado!

Primeira largada e tome burnout!

O passat mostrou força com as novas bombas Dinâmica.

Fui largar e o carro apagou, fiz a volta e fui pra fila novamente, mesmo com mais giro e carregando mais ele apagou no farol novamente. Algo de errado estava acontecendo.

O tempo foi péssimo, pois o carro veio estranho, além de apagar na largada, veio sem pressão também.

O Klebinho deu uma geral, conferiu se a chaveta da engrenagem do vira não tinha quebrado, depois conferiu o ponto, até voltou a configuração antiga da injeção para testar.

Voltamos para a segunda seção de classificação para testar.

Soltei o pé da embreagem e ""pafttt", quebrou a coroa e pinhão! Como disse, o mar não estava pra peixe, kkkk. 
 
Essa foto mostra como foi a história final do passat nesta prova. Tínhamos apenas mais meia hora pra classificar e uma hora pra trocar o câmbio, além do Klebinho não estar bem de saúde, o filho dele também estava com a mesma virose, então somando tudo isso resolvemos carregar e ir embora. Pra ajudar o guincheiro na hora de descer o passat no box arrebentou duas mangueiras de pressurização do cano de baixo. Resumindo; Melhor ir pra casa e deixar pra próxima. Já na oficina descobrimos o problema, o álcool que estávamos usando era de baixa qualidade e fazia muito tempo que estava guardado com uma mistura de gasolina pódium. Foi trocar e tudo voltou ao normal.
Fica abaixo pelo menos um belo burnout de recordação dessa etapa meio atrapalhada. Agora é trabalhar e ir com tudo pra próxima! Abraço a todos!
 

Fotos: DragsterBrasil.com. Clique no link abaixo veja as fotos da prova: Fotos by Willians Yogui

sexta-feira, 17 de abril de 2015

Novas Bombas de Combustível Dinâmica !!!

Fala galera!! Novidades no passatão, novas bombas de combustível da Dinâmica bombas. Bom, mantendo a idéia do passat de andar só com peças nacionais, aliás, quase tudo no meu carro é nacional, apenas dois itens que por enquanto não são; o jogo de rodas Weld dianteiras + as Douglas traseiras e as bielas BMS. Do resto tudo é nacional, por exemplo; Turbina Auto Avionics, Pistões AFP, Embreagem Displatô, Injeção Injepro, Comando SamCams, molas Ancona, Válvulas HotFlow, Válvula de Alívio MackTech, Coletor de escap German, Coletor de admissão Zoezetto, Cambio Sapinho, eixos Sapinho, Spool Sapinho, bicos de 160lb/s by Dalton, bombas Dinâmica, dosador nacional, Icecooler FTX, manômetros Cronomac, Banco SanMarino, paraquedas sportmachine, Alavanca AG, garrafa de co² nacional, etc, etc, etc. O passat é 99% brazuca!!

Acho que na DT-B, o único loco e quebrado que ainda usava multi-bombas de Gti é esse calango que vos fala. O passat andou até a última etapa com 6 bombas de Gti de 8 bar da Dinâmica usando álcool como combustível. Elas sempre funcionaram de forma magnífica, mas o problema é que neste formato, você carrega muito peso na traseira, pois contando as 6 bombas, mas o divisor de combustível, mais um monte de mangueiras o peso é enorme, mais precisamente medidos na balança: 10,8kg. Fora o tanto de carga (voltagem) que essas 6 bombas precisam para funcionar.

Essa era a visão só do divisor de combustível, ou seja, um emaranhado de mangueiras e fios!

Adeus divisor!!

 As novas bombas da Dinâmica são do modelo Gti Full + 18 (18 bar) com capa Billet. Optei por duas bombas, mas com certeza uma bomba já daria conta do passat, principalmente pelo passat usar álcool. Na oficina do Klebinho um outro DT-B usou apenas uma e alimentou tranquilo 680cv.

A bomba é maravilhosa.

Opção de usar braçadeiras, ou conexão. É só trocar o a conexão rosqueada.

 Ela também é desmontável, facilitando a limpeza e manutenção.

 Pesei na balança e ela indicou 1,7kg (cada).

Somando as duas, mais as novas mangueiras o peso total foi de 4.9kg, então tiramos da traseira 6kg.

Olhem as danadas já instaladas, tudo limpo e com poucas mangueiras.

 O Klebinho sofrendo um pouco embaixo do passatão! Usei também um filtro de linha da Dinâmica.

 Usei conexões hidráulicas nas bombas e no tanque.

 Tudo limpo e organizado, valeu Klebinho Racing e Teco pelas adaptações no tanque.

É isso galera, vamos para o DragExtreme neste sábado estrear as novas bombas e as mudanças que o Klebinho fez, abraço a todos! 
Querem saber mais sobre as bombas Dinâmica é sé entrar no site e conferir todos os modelos e peças disponíveis. Clique aqui para entrar no site: Dinâmica.com, ou clique aqui para saber mais sobre a bomba billet: Gti Full + 18

quarta-feira, 8 de abril de 2015

terça-feira, 7 de abril de 2015

DRAGEXTREME, 1ª Etapa do campeonato em Saltinho !!!

Dia 18 de abril acontece a primeira etapa do campeonato DragExtreme Rachão, na pista de Saltinho. Eu vou participar com o Passat da categoria DTRN (dianteira turbo radial nacional). Já participei uma vez e foi muito bacana, apesar que na ocasião tive um problema de eixo e só consegui fazer duas puxadas. O sistema da prova é no estilo "rachão", com poucas categorias e com um regulamento mais "livre" em termos de preparação do veículo, então se misturam carros de arrancada e de rua. O tratamento de pista é o mesmo do ECPA, com o Juninho da Speed tomando conta da tração dos carros, o produto usado é o "VHT" Dominator, o mesmo usado atualmente em Piracicaba.
A cronometragem fica por conta da Haltech Crono, que me surpreendeu na outra etapa, pois fizeram um trabalho excelente. Em breve posto as mudanças no Passat, que desta vez conta com nova bomba de combustível da Dinâmica. Abraço a todos!