quinta-feira, 31 de janeiro de 2013

Foto da Semana !!!

A foto da semana não poderia ser outra, provavelmente foi a última vez que vimos a Brasa andar, pois o Kleber vai parar com ela para montar um novo projeto. Ficamos com essa bela imagem feita pelo Yogui com a DragBrasa no fim da reta do ECPA. Abraço a todos.

terça-feira, 29 de janeiro de 2013

Novo recorde da TT; Aranha by Magrão Racing !!!

O que a muito tempo o Aranha queria ele conseguiu. Novo recorde da categoria TT em Piracicaba, com 6,017 segundos. Eu acompanhei de perto esta jornada, pois fazia parte da equipe do Magrão quando estava andando com o gol amarelo pela DT-A. Tanto o Magrão, como o Aranha merecem muito este recorde, devido ao trabalho que sempre fizeram para manter esse carro entre os monstros de 6 cilindros. Hoje quem manda é um chevette com motor ap 4 cilindros de 16 válvulas. Os opalas vão ter que correr atrás deste incrível chevetinho, com dois caras que não deixam barato. Parabéns aos meus amigos Magrão e Aranha pelo recorde e um grande abraço para toda a equipe! 


Vídeo do site Hotcampinas.com, com o recorde do Aranha e de todos os outros recordistas da etapa.

Brasa FLT do Klebão !!!

Infelizmente um acidente aconteceu com a brasa do Klebão neste fim de semana no ECPA. O carro já vinha instável por causa da altura da suspensão dianteira, que estava alta devido as 3pol necessárias para passar no regulamento. O problema era que a brasa foi construída para andar baixo e com a frente alta o carro perdeu a estabilidade. Logo depois da largada o carro foi reto, mas numa subida de pressão de turbo, o carro balançou e o Klebão perdeu o controle. O que me revolta, é que antes não existia as 3pol para a categoria FLT e depois que foi exigido, vários carros pararam de andar, pois a maioria dos fuscas são extremamente baixos. Os que tentaram seguir o regulamento, ou tiveram que refazer o carro, ou andaram com a suspensão do jeito errado. Uma pena.

Klebão, graças a Deus não aconteceu nada com você, em breve você vem com coisa boa e poderá se divertir sem nenhum peso nas costas. Que venha o novo FLT!!



Vídeo do acidente.

Vitória da Klebinho Racing na Desafio 9,5s (Cleber) !!!

Se tem uma pessoa que merecia vencer uma prova na categoria dele é esse cara. Nosso querido amigo  Cleber "Baiano" de Piracicaba. Um cara 100% educado e camarada. A gente planta o que colhe, e você está colhendo vitórias Baiano! Parabéns e que venha muito mais no campeonato ECPA de 2013!

O carro é um gol Gts aspirado de 208cv no motor, feito pelo Klebinho, e corre na categoria Desafio 9,5 segundos. Quem fizer o tempo mais próximo e acima de 9,500s vence a prova. E não é que o Cleber fez o menor tempo possível, ou seja, 9,500 CRAVADO!!!!! 9,180 segundos de pista + 0,320 de reação = 9,500s! Fantástico!

A prova do "crime"!!


Parabéns Baiano, estamos com você no que precisar! Abração e que venha o campeonato ECPA 2013!

Festival ECPA 2013 (Sábado e Domingo) !!!

O Festival ECPA foi muito bacana, mais de 150 carros na pista e muita disputa pelos primeiros lugares. Nós continuamos o desenvolvimento do passat dt-b, nesta prova estávamos com os módulos novos de booster e gear controler da Injepro. Também testamos uma nova relação de câmbio do sapinho. Acima o pessoal da Injepro + o Klebinho e o Guilherme que trabalharam muito no carro para acertar os detalhes.

60 carros na categoria DT-B, essa era a minha visão na entrada da pista!

Sábado aconteceu um problema já na segunda puxada, logo na largada todos os parafusos do volante foram decepados! Os parafusos eram originais, pois esse motor é o 1.9, motor reserva do passat.

Grande Bertinho na ajuda, o muleque é parceiro!

Muito trabalho no sábado a noite, Gui, Berto e Klebinho dando o sangue no passat para trocar os parafusos. Agora coloquei parafusos da marca ARP, apesar deste motor ficar guardado, pois na próxima já vamos de 2.0.

O Klebinho na luta, o mérito das largadas com 60 pés baixo é dele. Tá manjando nos controles de tração em lemão azedo!

"Vandão", Klebinho e Chico "Chicote"! Profissionais nota 10000 da Injepro!

Arquibancada estava lotada no Domingo.

Novo patrocínio do meu amigo e parceiro Marcelão da New Turbo!

Sábado e Domingo passamos acertando o gear da Injepro, o equipamento é animal e a marcha entra que nem manteiga. Andamos quase todas as puxadas com pressão baixa de turbo, pois eu estava me adaptando ao equipamento.

E da-lhe burnout, com foto by DragsterBrasil!



Bela foto!

Olha o calangão pronto pro pega, rsrs!


Grande Yogui, belas fotos junto ao Filipe da DragsterBrasil!


 Belas fotos by Rodrigo da Autodynamics!


No Domingo na última puxada o Klebinho colocou pressão pra gente fazer um teste final, o carro saiu com 2.1 de 60 pés e veio bem, mas percebi que havia algo de errado, tirei o pé um pouco antes da fotocélula e passei com 8,216s, mas quando tirei o pé do acelerador ele estava enroscado. Imagine no fim da reta a mais de 160km/h você pensar no que fazer, ainda mais no ECPA que a freada é na descida e com pouco espaço. Desliguei o carro na chave geral e meti o pé no freio com força arrastando as rodas, mas o carro deu uma atravessada de lado e acabei entrando na outra pista, na frente de um gol da Dragster de Curitiba, por sorte o piloto do gol vinha atrás e conseguiu parar sem bater em mim. Eu fui parar la na boca da caixa de brita, fiquei mais branco de susto do que o fantasminha camarada! Vejam as fantásticas fotos abaixo feitas pelo Patryck da Power Atomic. (http://www.poweratomic.com.br/)




+ foto extra abaixo, do Km Esporte by Martín Premoli

Olha o pedal de freio, entortei tudo pra conseguir parar! Pensa num cara que freou, rsrsrsrsrs!

Furei até a sapatilha de competição e fiquei com o pé roxo. Tudo pra não estragar o brinquedo, hehe!

Depois do susto o negócio foi abortar a prova, já que quebrou o servo-freio. No box a visita dos meus dois sobrinhos queridos. Mateus e Lucas!

Guilherme, esse gordinho é gente fina demais! Beijo gordinho!

Da esquerda para a direita; Fernando Noopcar, Klebinho, Bertinho loco (na grade), eu (galã de novela), Fernandinho (na grade) e o gordinho gostoso do Gui!

Equipe Klebinho Racing comemorando o primeiro lugar na categoria desafio do baiano. Logo mais posto os detalhes.

É galera, passatão em casa. Vamos pegar todas as informações tiradas dos novo equipamentos e seguir forte pra próxima prova, já de motor 2.0 e com os acertos mais evoluídos. Abraço a todos!

sábado, 26 de janeiro de 2013

Sexta Feira no ECPA !!!

 Hoje chegamos ao ECPA com uma ajuda muito especial do pessoal da Injepro. O Vandão e o Chico da empresa vieram para dar suporte aos carros que usam os equipamentos Injepro. Como estamos com os novos módulos de booster e de gear controler, os especialistas da empresa estão ajudando o Klebinho em qualquer duvida no acerto. Dei apenas duas puxadas para testar o gear e o equipamento é demais, funcionou perfeitamente. Só falta agora eu perder o costume de 18 anos pisando na embreagem, rsrs!




 

O dia estava muito quente, e pelas fotos já da pra imaginar o sol fritando nossas cabeças, termino por aqui, pois estou muito cansado. Amanha vamos para o "pau", mandando pressão no passatão e buscando tempos baixos. Abraço e até sábado!