Pressurização Pronta !!!

Semana passada ficou pronto o serviço de pressurização da turbina feita pelo Afranio Zorzetto. Além da pressurização, o Afranio fez um novo coletor de adimissão e um novo reservatório do respiro de óleo! Fiquei de cara com o serviço do Zorzetto, o coletor de adimissão ficou perfeito e o reservatório de óleo ficou coisa de cinema, além da pressurização que ficou bem curta, sem aquelas voltas dos canos por trás do motor. Lembrando que as peças ainda vão para polimento e em breve posto tudo pronto. Vejam abaixo as fotos do serviço.

O Ice-cooler FTX foi colocado na frente do radiador e algumas modificações foram feitas para os canos passarem na frente do motor.

O novo coletor de adimissão tem a "boca" de entrada de ar pela frente, onde agora a borboleta fica no caminho entre o coletor e o ice.

Corpo de borboleta e a mangueira onde vai o tubo de alumínio que vai passar pela frente do motor.

O Ice também recebeu a válvula blow-off "Tial Xing-Ling", que ficou numa ótima posição.

Circuito entre o coletor e o Ice pronto.

Acabei esquecendo de tirar a foto do circuito entre a turbina e o ice, mas nesta foto da para se ver embaixo do carro onde o tubo de alumínio que sai da turbina vai ficar.

Outra peça que o Afranio deu show foi o reservatório do respiro de óleo. Ficou muito bonito e bem feito, depois vou postar as fotos dele polido e com o logo da Zorzetto Racing.

Outro serviço que foi feito pelo Afranio e o Klébinho foram as novas barras da caixa de direção, que agora tem um tubo mais reforçado com terminais rotulares (uniball), além das peças que mandei zincar de amarelo, ao estilo original. Na foto só estão montadas para teste, depois ainda vão ser montadas com parafusos de inox.

Por enquanto é isso, o carro está agora no pintor para colocar o capô e para fazer um reparo em uma parte da frente do cofre do motor, onde o Afranio teve que colocar uma base para o ice-cooler e teve que lixar a lata. Abraço a todos!!