2ª Etapa do campeonato ECPA. Resumo da prova!

Fala galera! A segunda etapa do campeonato ECPA 2013 foi especial para a equipe Klebinho Racing. Com ótimos resultados de todos os participantes da equipe. Abaixo algumas fotos e os relatos dos acontecimentos. Na sexta-feira chegamos atrasados e não conseguimos treinar. Apenas revisamos tudo e fomos confiantes para a prova no sábado.

No sábado, já as 6:46.am na porta do ECPA. Será que estávamos com vontade! rsrs!

Na foto, nosso grande amigo e parceiro Eduardo Deitos, vulgo (para nós) Marrom! Cara 1000% e um profissional excelente. Ele é um dos responsáveis pelo suporte técnico da empresa Injepro!

Olha a cara do Lemão já no sábado, suando a peruca pra acertar todos os detalhes da regulagem do passatão!

Participaram da prova; O meu Passat DT-B 455;

Gol DT-B 435 do Klebinho;

Voyage DES 9,0 do Gustavinho, vulgo Magrelo;

Gol DES 9,5 do Baiano;

e o novo integrante da equipe. Maicon com seu gol DES 9,0.

No sábado tive alguns problemas que já tínhamos previsto. Uma quebra da coroa e pinhão que estava fazendo barulho, logo na primeira puxada do treino. Me esqueci de tirar a foto pra mostrar o estrago!

Olha o "calangão" na fila, pronto para a primeira puxada válida pela prova.

Já na primeira puxada o passat mostrou que o novo motor ia mostrar resultado. Mesmo com um problema no botão do corte, tive que largar no "pé". O carro veio sem pressão, pois não acionou o booster-controler. Marquei 8,1 segundos "passeando".

Depois dos ajustes, fui para a segunda valendo.

Na segunda um quebra de homocinética, que já tinha 4 anos de uso.

No Domingo o mar estava para peixe! O Klebinho largou tudo perfeito e fomos para a terceira puxada válida.

Burnouttttt poorraaaaaaa!!!!!!!.......kkkkkkkkkk!!

E o passat largou que nem uma bala! 2,0 - 5,3 - 7,832s de pista!! Veja o "recibo" da puxada abaixo.

Muito legal ver essa foto, esses caras são foda!! Klebinho, Berto, Gu e Maicon na foto. É demais ver um passat virando na casa dos 7s, ainda mais no álcool e sem pneu tratado. Parabéns ao Klebinho que sempre acreditou no carro, mesmo sendo desacreditado pela maioria. Valeu Kle, Gui e Berto!

 Quarta puxada e mais um ótimo tempo. 7,928s. Mesmo com a pista ruim o carro veio na casa dos 7s.

Tempo da última puxada do dia.

Olha a prova ai do pneu "stock"! 68 de dureza, marcado pelos vistoriadores do ECPA, sendo que é permitido até mínimo de 55. Deixa pra nós na próxima..kkkk!

Equipe Injepro. Da esquerda para a direita; o expert Vandão, grande Eduardo e o Rosel, que andava com aquele chevette amarelo, com motor 6 canécos com o patrocínio Soya na porta. Quem se lembra da máquina? R

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O Klebinho voltou a andar no ECPA. Depois de quase 2 anos sem competir, a estréia foi ótima. O Klebinho marcou o tempo de pista de 8,370s. Testou com pressão baixa e pegou bastante informação, na próxima vem forte! Parabéns Lemão, você merece muito!

Nosso Cleber "Baiano" deu show na desafio 9,5s. Ficou em segundo lugar na classificação geral, com 9,550 s total e venceu o mata-mata com 9,595 segundos. Parabéns Baiano, mostrando que vem forte para vencer o campeonato 2013!

O Gustavinho mostrou a força do Voyage Street na desafio 9,0! Fez algumas puxadas de "pé" embaixo e marcou 8,539s de pista! Está tocando demais esse Magrelo! Na geral marcou 9,064 e terminou na quinta colocação. Parabéns Gu! Você merece cara!

Novo integrante na equipe Klebinho. Maicon o "bomba", virou 8,956 de pista e um total de 9,095s. Andou desclassificado, pois a suspensão do carro é a ar e o regulamento não permite. Na próxima já vai com a suspensão de rosca. Cara super gente fina!

Gostaria de agradecer aos meus patrocinadores que me ajudam a fazer o que eu mais amo na vida, que é acelerar um carro de arrancada. Abaixo são eles;

Obrigado Paulinho e a todos da Injepro pela confiança. Vandão e Eduardo pelo apoio na pista. Estamos juntos!

Obrigado Fernando e Sergio pelo longa parceria, desde o lançamento da marca! Esses pistões são nota 1000!!

A todos da Cronomac, que forneceram os instrumentos do painel. Obrigado.

Aos meus grandes amigos Paulo, Odair e Danilo, que estão comigo desde 2005. Muito obrigado por tudo! É um grande prazer fazer parte desta família!

Meu muito obrigado a família Gianetti, pela parceria desde 2005. Dito e Dani, um grande abraço.

Ao Davi da Dinâmica, que me fornece as melhores bombas elétricas do Brasil!

Ao meu grande amigo André da Hotflow cabeçotes. Sem duvida o melhor preparador de cabeçotes do Brasil! Um abraço ao grande Chico também!

Ao Fernandinho da Noopcar, que pegou a responsabilidade de fazer uma suspensão para o passat, já que é o mais difícil de se fazer tracionar. Valeu Fer, missão cumprida!

Ao Klebinho eu sou suspeito para falar. Pegou este grande desafio, que é fazer um passat andar bem na arrancada. Parabéns lemão, vc é o cara! Um beijo especial para meus queridos Gui e Berto, vocês já fazem parte da minha família!

Obrigado ao Marcelinho Part´s, pela parceria nas bielas e em algumas peças do carro. Estamos juntos!

Um beijo na bunda do meu amor Marcelão! Obrigado por tudo irmão! Que venha a turbina "GIGANTE"..kkkk!

Obrigado Sapo e João, que me aguentam chorando todas as semanas pedindo peças e favores, hehe! Obrigado por tudo!

Vamos que vamos! Agora é trabalhar mais no passatão DT-B 455 para tempos mais baixos e por mais diversão, pois é exatamente isso que faz a arrancada ser tão prazerosa. 

O passatão está descansando na oficina. Muito legal virar este tempo com um passat. Um carro de 1974 que estava rodando pelas ruas antes do meu nascimento. Legal também pensar que o carro anda no álcool de posto, com turbina nacional e sem maiores frescuras. Estou muito feliz com o resultado. Agora é dar uma voltinha nos 400mts pra ver o tempo que ele entra. Um grande abraço a todos e fiquem com mais algumas fotos do fim de semana. Até breve!