Pressurização e escape !!!

 O Passat se encontra no meu parça Teco soldas especiais, ele vai fazer a nova pressurização e a saída de escape.

 Ontem o "Discão", desmontou as torres pra levar para o Klebinho, que têm uma "traquinagem" nova pra fazer nas peças.

 Ele já aproveitou e desmontou os coletores de admissão e escapamento.

 O coletor de escape sai depois de 10 anos de serviços prestados, foi fabricado pela German em São Paulo e equipou meu antigo Gol DT-A e depois veio para o Passat.

 Tomei um susto quando fui examinar a turbina, ela foi danificada no rotor, que deve ter trombado algo para chegar a cortar a pá.

 Lembrando que essa é a A40.2, turbina fantástica que fez muito bem seu papel, levando o Passat para a casa dos 6.8 segundos na DT-B! Tem rotor 65 milímetros, por 67 de eixo.

Entra agora o novo coletor de escape do Lessan, com pé T4 para a nova turbina. Achei muito top esse coletor, já com a posição da turbina de lado para escape no para-choques. Parabéns ao Lessan e equipe, excelente custo benefício.

 A Turbina já tinha postado, disponibilizada pelos meus amigos Juninho e Gal da Speed Turbos, é uma A366, que conta com rotor 66 milímetros, por 72 de eixo! Um baita turbão!!
Abraço a todos e até breve com o serviço de instalação!