Última etapa arrancada ECPA 2012 !!!

Neste último fim de semana aconteceu a quinta e última etapa do campeonato ECPA de arrancada em Piracicaba. Foi a terceira vez que coloquei o passat na pista, e desta vez com um motivo especial, fiz a estréia da minha nova injeção da marca Injepro, no qual recebi o patrocínio da empresa. A Injepro está entrando com tudo no mercado de carros preparados, e com certeza será uma das lideres do seguimento de módulos de injeção.

Recebi o convite do Paulo Prado, um dos sócios proprietários da empresa. Como já disse em outros posts do blog, a idéia era trocar a minha antiga injeção pela nova Injepro EFI-PRO, que é a mais completa da linha. Não custa lembrar também que os módulos Injepro funcionam de modo semi-sequencial, economizando mais combustível e deixando o carro muito mais "redondo" nas regulagens, além de no caso da EFI-PRO ter o datalogger interno.

A semana foi corrida para o Klebinho e o Guilherme no passat, e achamos que não iríamos conseguir participar desta etapa, mas o pessoal da Injepro foi super profissional, enviando o Eduardo para ajudar na instalação e na regulagem do carro. O Eduardo é um dos consultores técnicos da empresa, um cara super gente fina, atencioso e que manja muito da injeção (grande abraço Eduardo). Ele ficou com a gente desde sexta-feira, até o domingo de prova, ajudando nas nossas duvidas em relação ao módulo.

Na sexta feira funcionamos o carro pela primeira vez e a marcha lenta já nos mostrou o quanto o módulo é superior em relação aos concorrentes. Fomos para o dino e o Klebinho com a ajuda do Eduardo foram acertando a alimentação. Logo depois de várias passadas o passat ganhou 30cv a mais que a antiga injeção, ficando na casa de 600cv no motor com 1.9kg de pressão, isto com álcool de combustível.

Já no sábado fomos para o ECPA e logo de manhã fiz uma puxada no treino, mas o carro veio sem pressão, pois acabamos com a garrafa de CO² no dino, só nos demos conta depois desta passada no treino. Conseguimos uma nova garrafa emprestada com o Junior da Rápidos e fomos para a primeira puxada valendo. Larguei 2,135s de 60 pés no controle de tração (o mais baixo que já virei com o passat), mas ainda a pressão de turbo entrou baixa, marcando 8,225s de pista. Muito bom, pois a turbina veio com 1,4kg. Logo depois começou uma chuva no ECPA e a prova no sábado foi cancelada.

No Domingo a expectativa de tempos baixos era grande, larguei na primeira puxada e o botão do corte não funcionou, o carro saiu sem controle de tração e acabei abortando a puxada, passando em 8,3 de pista.

Já na segunda puxada do sábado algo inesperado aconteceu. Larguei e no momento que coloquei segunda marcha, escutei um "Buum" e o carro morreu, quando parei no fim da reta eu vi um principio de fogo na parte de baixo do motor, que foi rapidamente apagada pelos bombeiros do ECPA.

Logo vi que meu motor estava com um buraco do lado do bloco, uma biela quebrou e destruiu a parte de baixo do motor. Nada para se espantar, pois esse motor era bem usado, na verdade era o reserva do passat, que estávamos usando para desenvolver o carro. A biela tinha mais de 6 anos de uso. Infelizmente paramos por ai, pois não dava mais tempo de trocar o motor.

É incrível como vem potência com a Injepro, no momento da quebra o carro estava com 2,6kg de turbo, e levando em conta que com 1.9kg o motor rendeu 600cv no dino, com 2,6kg o motor deveria estar com algo em torno de 700cv, o que foi demais para a biélinha de 6 anos de uso, rsrs.

Agora já estamos colocando o novo motor com bielas novas e já na semana que vem vamos participar da prova de Saltinho, na busca de tempos baixos para esse velhinho maravilhoso chamado passat!!

No fim fiquei super contente com a nova injeção, pois recebi um super atendimento de toda a equipe Injepro. E hoje já posso falar a todos, que ela será um grande sucesso, devido a qualidade do produto e profissionalismo dos responsáveis pela empresa. Abraço a todos e em breve posto as fotos dos danos no motor.

Kit da polia para sensor da roda fônica da marca Autotrax.

Guilherme trampando na parte elétrica. Capricho do nosso "gordinho saradão", rsrs!!

Pra ajudar muita chuva na sexta, na foto já no dino do Junior.

Eduardo com o Klebinho, no fim já tava quase dando namoro, kkkkk!!!

No fim da prova, agora é Saltinho na semana que vem.

Bertinho, irmão do Klebinho e do Gui. Pensa num muleque "zica"!! Beijo Bertinho, rsrs!!! 

Fotos abaixo: DragsterBrasil e Autodynamics!

Esta foto mostra a seriedade da empresa. O Eduardo da Injepro acompanhando de perto todas as largadas do passat. Grande abraço Du!