Comparando a tração nos 201 metros !!!

Estava eu, comparando meu tempo nos 201 metros, com alguns honda que andam muito bem na categoria outlaw fwd na gringolândia. O problema ainda é tração no caso da grande maioria dos DT-A brazucas. No meu caso, por exemplo, eu larguei com 1,667 segundos nos 60 pés, enquanto o nosso amigo honda civic gringo, largou com 1,557; mais ou menos 100 milésimos a menos. No caso do honda os pneus são 24,5 x 9 -13, ou seja uma polegada a mais de largura, pois os nossos são 24,5 x 8. Mas tudo bem até ai, pois saímos na cola dos gringos e acredito que em breve com os acertos na suspensão, mesmo com 8 de largura nós vamos conseguir atingir a casa dos 1,5 segundos. Na segunda parcial a coisa começa a ficar feia, no meu caso abaixo 100 milésimos no segundo. Saindo com 1,667 nos 60 pés, nos sem metros eu virei 4,550 segundos, enquanto o civic americano já por causa da tração abaixa 250 milésimos, saindo com 1,557, nos sem metros ele virou 4,307. Mas a coisa fica preta mesmo nos 201 metros, pois além da tração perfeita das pistas americanas, os honda chegam fácil aos 750 cavalos na roda e juntando esses dois itens este honda virou 6,309 segundos nos 201 metros, chegando a virar em uma outra passada 6,2 segundos, ou seja, o tempo médio dos nossos FLD. No meu caso que na passada dos, 1,6..4,5 , eu virei 6,950 segundos, especificamente nesta puxada o tempo poderia vir na casa dos 6,7 segundos, pois as parciais foram para esse tempo, mas tive alguns problemas de pressão de turbo no fim da reta. Acredito que numa pista boa, devemos sair com 1,5 altos, passar entre 4,4 a 4,3 segundos nos 100 metros e finalizar os 201 na casa dos 6,5 segundos. Lógico que tudo funcionando perfeito e com uma ótima tocada. E todos nós sabemos que um ótimo tempo nos 402 metros é consequência de uma passagem perfeita nos 201. Vamos continuar progredindo aqui no Brasil e tentando sempre chegar ao limite do carro, se é que ele existe. Abraço a todos !!!