Motor pronto !!!

Guerreiro ninja Magrão, acertando os últimos detalhes para montar o cabeçote.

Pistões AFP, pistão 100% nacional que com certeza vai dominar o mercado. No meu carro já com 6 provas e com pressão final de 3,4kg, aliás vocês podem ver a junta de ferro original VW, que fica devendo bem pouco para os o`ring, pois bem alimentado aguenta até 3,5kg. Até hoje não tive problemas, mas lembrando que com a opção do o`ring, pode se abusar mais da pressão.

Magrolino Racing...Esse é o cara!!!!!!12kg de aperto!!! Prisioneiros ARP, depois de vários anos no meu carro continuam perfeitos. É brincadeira a qualidade deste produto.
Bicos de 160 libras, também estão a muitos anos comigo. Cuidando bem tem vida longa.

Depois que o Magrão colocou a flauta, vimos que tinha um vazamento. A posição da flauta ficou diferente no novo cabeçote.

Magrão acertou as imperfeições da flauta e já na segunda tentativa o vazamento parou.

William Magrinho ajudando o pai, em breve vai andar de aspirado DO na arrancada!!!

Motor pronto e o giro ficou lindo, lindo...Agora é testar na pista!!!

Pensa que eu só fico tirando foto...Olha o Calangão ajudando e deitado no chão!!!
Montado e pronto para ir para o Junior (Rápidos/Exhaust), para a montagem do paraquedas.

Dia de hoje (11/05/2010), as 6:45 da manhã na frente da Exhaust. Pétrios da Fenix guinchos sempre na ajuda e o dono Mortadela dormindo...kakaka, acorda vagabundo!!!!!!!

Amanhã posto as fotos do serviço do paraquedas.Cabeçote montado e funcionando perfeito. Neste último domingo terminamos a montagem do cabeçote e demos um acerto de leve. O carro ainda precisa ir para a montagem do paraquedas e fazer o alinhamento com as novas rodas e pneus, mas no geral está tudo pronto. O cabeçote funcionou bonito e já deu para perceber que veio mais giro de baixa e mesmo com a antiga regulagem o carro ficou perfeito. Agora não adianta falar muito, apenas esperar o fim de semana e testar tudo na pista. Amanhã vou postar as fotos do serviço do paraquedas. Abraço a todos!!!