Projeto Passat DT-B. Parte 3 !!!

Junior da Rápidos montou a gaiola de proteção em um dia e meio!

O formato da gaiola é simples e é baseado no regulamento da categoria DT-B.A única diferença é que o cano traseiro foi feito em X, para dar mais resistência.
Aqui nesta foto, da para se ver como é o formato da gaiola.

As bases são reforçadas e estão conforme o padrão da CBA.

O cano passou certinho no furo original do painel.

Eu pintei o cano que passa pelo painel e já da para se ver a cor do passat no futuro. Bege metálico!
A gaiola vai até as torres dianteiras e fazem uma ligação para dar resistência.

O cano vem lá da gaiola.

Barra muito importante, que liga o monobloco direito ao esquerdo.
Limpinho o menino! Agora o Junior vai para a parte da suspensão.

Depois de dois meses na funilaria, fazendo o reparo do monobloco e assoalho, o carro foi para a Rápidos, para serviços diversos. Primeiro a gaiola de proteção, aliás, o Junior fez jus ao nome da oficina e terminou o serviço da gaiola em um dia e meio. Vai ser feito também a preparação da suspensão dianteira e traseira, a fabricação de uma barra de tração, a instalação dos freios a disco traseiros, que fazem parte da roda douglas e a montagem do sistema de stage brake. Além do Junior, o Magrão entra na jogada, pois um dos desafios é jogar a roda dianteira para dentro, ajudando na tração e na montagem de rodas maiores, para isso vai ser necessário à fabricação de novas bandejas. Outra coisa que não existe para passat é a camber plate, que será fabricado pelo Junior. Fazem exatos 4 meses e 4 dias que eu comprei o carro e acredito que serão necessários mais 4 meses para que o carro fique pronto. Logo depois de terminado o serviço na Rápidos, o carro volta para a pintura, que é a parte mais enrolada de toda a história. Estou muito animado com a montagem do carro, fico bolando coisas e já imaginando o véinho passando forte na reta de alguma pista da vida, ehe. Abraço a todos!!!