Pneu na DT-B??? Hum, sei !!!

Yokohama A048, opção para a DT-B.
Toyo R888, opção para a DT-B.
M/T Street Radial.M/T Street Radial II.Hoosier Dot Drag Radial.
Foi dada a partida para o desafio de fim de ano e a briga vai ser: Quem quer e quem não quer pneu Drag Radial para a DT-B!!!
Olha vamos analisar com calma, aliás, vamos analisar por partes, como o Jack Estripador!
Primeiro: Quem quer e quem não quer os pneus?
Segundo: Quais os benefícios e os malefícios para a categoria?
Terceiro: Vai ser bom ou ruim para a maioria?
Quarto: Opções e preços?

Primeiro; Lógico que a maioria gostaria de andar de pneu drag radial, mas o preço faz com que todo mundo não queira o pneu. Muito simples, quem não quer gostaria de querer, mas com o preço abusivo no mercado, faz com que a melhor opção seja a permanência dos street radiais na DT-B.

Segundo; Os benefícios são: Muito mais tração, muito mais emoção para o piloto, muito mais emoção para o publico, pois os tempos irão cair, reformulação na categoria mais numerosa da arrancada e melhora na qualidade dos carros no grid. Os malefícios são: Mais quebras de quem não tem eixos, tulipas e coroas e pinhões reforçados, o preço abusivo do pneu, vantagem para os mais privilegiados financeiramente, pois vão andar com mais pares de pneus por temporada e queda de carros no grid.

Terceiro: Se o preço continuar a mais ou menos 2mil reais o par, vai ser péssimo para todo mundo, mas se acontecer um milagre e esse preço cair, pode ser que seja vantajoso e estimulante para todos.

Quarto: Temos sim uma opção; liberar os pneus importados, mas com restrição às marcas, M/T, Hoosier, M&H e Goodyear e liberar os pneus tipo; toyo r888, ou o yokohama advan A048, etc. Já testado e aprovado nos rachões. Eu já vi o par destes pneus por menos de 1000 reais. Concordo que o pneu drag radial é muito mais aderente, mas seu preço a 2000 reais o par, dificulta a vida dos pilotos.
Mas agora vem o enigma, consultando o preço dos pneus na net, na maioria dos casos os m/t e hoosier drag radial, eram mais baratos que os toyo e yokohama. Mas como? No Brasil eles são muito mais caros que os japoneses?? Bom, não me perguntem, pois eu não sei. Pode ser que o imposto para pneus de competição seja maior, mas mesmo assim não explica, pois todos os modelos, tanto japoneses como americanos são de classificação DOT, ou seja, o imposto é igual!

Preços em dólar (Média)!!!
Toyo R888 medida 225/50-15 = $ 195,00 (cada)
Advan A048 medida 205/60-15= $215 (cada)

M/T Street Radial 235/60-15 = $179,81 (cada)
M/T Street Radial 205/50-15= $149,72 (cada)
Hoosier Dot Drag Radials 225/50- 15= $179,95 (cada)
Fonte Summit : http://www.summitracing.com/

Agora me respondam, como pode um pneu hoosier na medida 205/50-15, sair da gringolândia com o preço de 299,44 dólares (o par) e chegar as nossas mãos ao preço de R$2.000,00 reais (o par)?????????????

Querer pneu Dot Drag eu quero, mas com esses preços no mercado brasileiro, melhor a gente continuar com nossos street tires ao preço de R$650,00 reais o par! Abraço a todos!!!